中央交通港（CPK）は、ポーランドの計画中の巨大空港とそれに連動する高速鉄道網の建設を担当する国営企業であり、5つの牽引電力変電所の設計・建設に向けた競争的対話を開始しました。5月7日に発表されたこの契約は、ワルシャワ空港－ウッチ（路線85）およびウッチ－ヴロツワフ（路線86）の区間を対象としており、2032年から時速350キロの列車が新ハブへ乗客や従業員を輸送します。落札者は、詳細な建設設計の作成、許認可の取得、SCADAベースの監視システムを含む「ターンキー」方式での変電所の納入を担当します。CPKはフランスのTGVネットワークで採用されている2×25 kV交流方式を選択しており、これはポーランドでは初めてであり、現在国内線で一般的な3 kV直流方式からの大きな転換となります。応募締切は6月15日で、最大7つのコンソーシアムが交渉に招待される予定です。モビリティ計画者にとって、この入札は昨年のCPKの範囲を巡る政治的議論にもかかわらず、空港の実現に不可欠な鉄道アクセスが予定通り進んでいることを示しています。旅行管理会社は、将来的にワルシャワおよびウッチの市中心部から空港と鉄道が一体化したターミナルへ、それぞれ15分以内および35分以内でスタッフを直接送迎できる可能性があり、フィーダーフライトや高速バスへの依存を減らすことが期待されます。このプロジェクトは移民政策にも影響を与え、国内の高速接続によりワルシャワ郊外が外国人駐在員にとってより魅力的になる一方、空港の貨物ゾーンは輸入される駐在員の家財道具の通関手続きを効率化すると見込まれています。
