मकाओ की सार्वजनिक सुरक्षा पुलिस बल ने 25 मई को घोषणा की कि SAR के भूमि, समुद्री और पुल जांच बिंदुओं के माध्यम से कुल यात्री आवागमन 2026 के लिए 100 मिलियन के आंकड़े को पार कर चुका है—जो पिछले साल की तुलना में पूरे 14 दिन पहले है। जबकि मुख्य आंकड़ा मकाओ पर केंद्रित है, डेटा में हांगकांग–झुहाई–मकाओ पुल (HZMB) के मकाओ पोर्ट पर यात्री आवागमन में तेज वृद्धि दिखाई देती है, जिसने अब पांच महीने से भी कम समय में 10 मिलियन से अधिक यात्रियों को संसाधित किया है। यह मील का पत्थर दर्शाता है कि महामारी के वर्षों के प्रतिबंधों के बाद ग्रेटर बे एरिया में सीमा पार गतिशीलता कितनी तेजी से सामान्य हो रही है। HZMB के मकाओ और हांगकांग पोर्ट मिलकर दोनों SAR के बीच एकमात्र 24 घंटे खुला भूमि संपर्क प्रदान करते हैं, और यह पुल व्यवसायियों के लिए हांगकांग के सेंट्रल जिले, मकाओ के कोटाई सम्मेलन क्षेत्र और झुहाई के तकनीकी पार्कों के बीच बैठकों के लिए पसंदीदा मार्ग बनता जा रहा है। बेहतर कोच आवृत्तियां, सरल ई-चैनल नामांकन और हाल ही में स्व-चालित परमिट कोटा का विस्तार इस तेजी में योगदान दे रहे हैं। इस बढ़ोतरी को संभालने के लिए, मकाओ प्रशासन हेंगक्विन पोर्ट पर निरीक्षण लेन की क्षमता 69 से बढ़ाकर 113 करने और बॉर्डर गेट जांच बिंदु पर 10 इनबाउंड सेल्फ-सर्विस गेट जोड़ने की योजना बना रहा है। आईरिस-मान्यता मंजूरी—जो वर्तमान में केवल मकाओ निवासियों के लिए है—को गैर-निवासी कर्मचारियों और विश्वविद्यालय के छात्रों तक बढ़ाया जाएगा, जो हांगकांग के संपर्क रहित आव्रजन नियंत्रण के प्रयासों के समान है। हांगकांग की कंपनियों के लिए जो सीमा पार असाइनियों का प्रबंधन करती हैं, ये सुधार कम कतारें और अधिक पूर्वानुमानित यात्रा समय का वादा करते हैं, जिससे दिन के दौरे और क्षेत्रीय आवागमन अधिक संभव हो जाता है। हालांकि, गतिशीलता टीमों को ध्यान देना चाहिए कि यात्री की चोटी अभी भी मुख्य भूमि के सार्वजनिक छुट्टियों और सप्ताहांत के कैसीनो यातायात के साथ मेल खाती है; HZMB शटल टिकटों की अग्रिम बुकिंग और TD के "ईज़ी बॉउंड्री" ऐप के माध्यम से जांच बिंदु प्रतीक्षा समय की वास्तविक समय निगरानी सर्वोत्तम अभ्यास बनी हुई है। फ्रेट फॉरवर्डर भी क्षमता पर करीबी नजर रख रहे हैं, क्योंकि वही लेन यात्री कोच और सीमा पार ई-कॉमर्स वैन दोनों को संभालती हैं। कुल मिलाकर, 100 मिलियन यात्रा के इस मील के पत्थर और नियोजित अवसंरचना सुधार यह संकेत देते हैं कि पश्चिमी गुआंगडोंग–हांगकांग कॉरिडोर ग्रेटर बे एरिया में प्रतिभा प्रवाह के लिए एक मुख्य धमन के रूप में अपनी भूमिका मजबूत कर रहा है। जो कंपनियां GBA के भीतर गतिशीलता पर निर्भर हैं, उन्हें विस्तारित ई-चैनल पात्रता और अब पुल पर उपलब्ध कोच, लिमोज़ीन और स्व-ड्राइव विकल्पों के बढ़ते मेनू का लाभ उठाने के लिए अपनी यात्रा नीतियों को अपडेट करना चाहिए।
स्रोत: Xinhua
