香港・珠海・マカオ大橋を利用した越境移動が急増、マカオの乗客数が2026年に1億人に達する見込み

マカオ治安警察局は5月25日、2026年におけるマカオ特別行政区の陸・海・橋の各検問所を通過した乗客数がすでに1億人を突破し、昨年より14日も早い達成となったと発表しました。注目すべきはマカオ全体の数字ですが、特に香港・珠海・マカオ大橋（HZMB）のマカオ港での利用者数が急増しており、わずか5か月足らずで1,000万人を超えています。この節目は、パンデミックによる制限が続いた数年間を経て、グレーター・ベイ・エリアにおける国境を越えた移動が急速に正常化していることを示しています。

HZMBのマカオ港と香港港は、両特別行政区を結ぶ唯一の24時間陸路連絡路であり、ビジネスパーソンが香港のセントラル地区、マカオのコタイ会議ゾーン、珠海のテックパーク間を行き来する際の主要ルートとしてますます利用されています。バスの運行頻度の向上、e-チャネル登録の簡素化、そして最近の自家用車通行許可枠の拡大が、この利用急増に寄与しています。

この需要増に対応するため、マカオ当局は横琴港の検査レーン数を69から113に増強し、ボーダーゲート検問所には入境用のセルフサービスゲートを10基追加する計画です。また、現在マカオ居住者に限定されている虹彩認証による入国審査は、非居住労働者や大学生にも拡大され、香港の非接触型入国管理推進と同様の取り組みが進められます。



香港企業が国境を越える派遣社員を管理する上で、これらのアップグレードは待ち時間の短縮と移動時間の予測可能性向上をもたらし、日帰りの顧客訪問や地域間通勤をより現実的なものにします。ただし、移動のピークは依然として中国本土の祝日や週末のカジノ利用者の増加と重なるため、HZMBシャトルの事前予約や交通局の「Easy Boundary」アプリによるリアルタイムの検問所待ち時間の確認が推奨されます。

また、貨物輸送業者も同じレーンで乗客用バスと越境EC配送バンが共用されているため、容量の動向を注視しています。これらの1億人突破という節目と計画中のインフラ強化は、広東西部から香港に至る回廊がグレーター・ベイ・エリア内の人材流動の重要な動脈としての地位を確立しつつあることを示しています。

GBA内の移動に依存する企業は、拡大されたe-チャネルの利用資格や、橋上で利用可能なバス、リムジン、自家用車の多様な選択肢を活用できるよう、社内の出張・移動ポリシーを見直すことが求められます。