أعلنت شرطة الأمن العام في ماكاو في 25 مايو أن إجمالي حركة الركاب عبر نقاط التفتيش البرية والبحرية وجسر المنطقة الإدارية الخاصة قد تجاوز بالفعل حاجز 100 مليون حركة في عام 2026، متقدماً بذلك بأربعة عشر يوماً كاملاً عن العام الماضي. وعلى الرغم من أن الرقم الرئيسي يركز على ماكاو، إلا أن البيانات تشير إلى زيادة حادة في حركة المسافرين عبر ميناء ماكاو على جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو، الذي استقبل أكثر من 10 ملايين مسافر خلال أقل من خمسة أشهر.
هذا الإنجاز يعكس سرعة عودة التنقل عبر الحدود في منطقة الخليج الكبرى إلى وضعها الطبيعي بعد سنوات من القيود المرتبطة بجائحة كورونا. يوفر ميناءا ماكاو وهونغ كونغ على الجسر الرابط الوحيد الذي يعمل على مدار الساعة بين المنطقتين الإداريتين الخاصتين، ويصبح الجسر الخيار المفضل بشكل متزايد لرجال الأعمال الذين يتنقلون بين اجتماعاتهم في منطقة سنترال في هونغ كونغ، ومنطقة كوتاي للمؤتمرات في ماكاو، والمتنزهات التكنولوجية في تشوهاي.
![ارتفاع حركة السفر عبر جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو مع وصول ماكاو إلى 100 مليون رحلة ركاب لعام 2026]()
ساهمت زيادة ترددات الحافلات، وتبسيط إجراءات التسجيل في القنوات الإلكترونية، وتوسيع حصص تصاريح القيادة الذاتية مؤخراً في هذا الازدهار. ولتلبية هذا الطلب المتزايد، تخطط السلطات في ماكاو لزيادة قدرة ممرات التفتيش في ميناء هينغتشين من 69 إلى 113، بالإضافة إلى إضافة 10 بوابات خدمة ذاتية للركاب القادمين في نقطة تفتيش بوابة الحدود. كما سيتم توسيع نظام التعرف على قزحية العين، الذي كان مخصصاً لسكان ماكاو فقط، ليشمل العمال غير المقيمين وطلاب الجامعات، في خطوة تعكس توجه هونغ كونغ نحو التحكم في الهجرة بدون تلامس.
بالنسبة للشركات في هونغ كونغ التي تدير موظفين متنقلين عبر الحدود، تعد هذه التحديثات بتقليل أوقات الانتظار وجعل مواعيد الرحلات أكثر قابلية للتنبؤ، مما يعزز إمكانية الزيارات اليومية للعملاء والتنقل الإقليمي. ومع ذلك، يجب على فرق التنقل أن تضع في اعتبارها أن ذروة حركة الركاب لا تزال تتزامن مع العطلات الرسمية في البر الرئيسي وحركة الزوار في الكازينوهات خلال عطلات نهاية الأسبوع؛ لذا يظل الحجز المسبق لتذاكر حافلات الجسر ومتابعة أوقات الانتظار عبر تطبيق "إيزي باوندري" من أفضل الممارسات.
يراقب أيضاً وكلاء الشحن السعة عن كثب، حيث تستخدم نفس الممرات لكل من حافلات الركاب وشاحنات التجارة الإلكترونية العابرة للحدود. مجتمعة، يشير تجاوز حاجز 100 مليون رحلة والتحديثات المخطط لها في البنية التحتية إلى أن ممر غرب قوانغدونغ-هونغ كونغ يعزز دوره كمسار رئيسي لتدفق المواهب داخل منطقة الخليج الكبرى. وينبغي على الشركات التي تعتمد على التنقل داخل المنطقة تحديث سياسات السفر للاستفادة من توسيع نطاق القنوات الإلكترونية وخيارات الحافلات، والليموزين، والقيادة الذاتية المتاحة حالياً على الجسر.
هذا الإنجاز يعكس سرعة عودة التنقل عبر الحدود في منطقة الخليج الكبرى إلى وضعها الطبيعي بعد سنوات من القيود المرتبطة بجائحة كورونا. يوفر ميناءا ماكاو وهونغ كونغ على الجسر الرابط الوحيد الذي يعمل على مدار الساعة بين المنطقتين الإداريتين الخاصتين، ويصبح الجسر الخيار المفضل بشكل متزايد لرجال الأعمال الذين يتنقلون بين اجتماعاتهم في منطقة سنترال في هونغ كونغ، ومنطقة كوتاي للمؤتمرات في ماكاو، والمتنزهات التكنولوجية في تشوهاي.
ساهمت زيادة ترددات الحافلات، وتبسيط إجراءات التسجيل في القنوات الإلكترونية، وتوسيع حصص تصاريح القيادة الذاتية مؤخراً في هذا الازدهار. ولتلبية هذا الطلب المتزايد، تخطط السلطات في ماكاو لزيادة قدرة ممرات التفتيش في ميناء هينغتشين من 69 إلى 113، بالإضافة إلى إضافة 10 بوابات خدمة ذاتية للركاب القادمين في نقطة تفتيش بوابة الحدود. كما سيتم توسيع نظام التعرف على قزحية العين، الذي كان مخصصاً لسكان ماكاو فقط، ليشمل العمال غير المقيمين وطلاب الجامعات، في خطوة تعكس توجه هونغ كونغ نحو التحكم في الهجرة بدون تلامس.
بالنسبة للشركات في هونغ كونغ التي تدير موظفين متنقلين عبر الحدود، تعد هذه التحديثات بتقليل أوقات الانتظار وجعل مواعيد الرحلات أكثر قابلية للتنبؤ، مما يعزز إمكانية الزيارات اليومية للعملاء والتنقل الإقليمي. ومع ذلك، يجب على فرق التنقل أن تضع في اعتبارها أن ذروة حركة الركاب لا تزال تتزامن مع العطلات الرسمية في البر الرئيسي وحركة الزوار في الكازينوهات خلال عطلات نهاية الأسبوع؛ لذا يظل الحجز المسبق لتذاكر حافلات الجسر ومتابعة أوقات الانتظار عبر تطبيق "إيزي باوندري" من أفضل الممارسات.
يراقب أيضاً وكلاء الشحن السعة عن كثب، حيث تستخدم نفس الممرات لكل من حافلات الركاب وشاحنات التجارة الإلكترونية العابرة للحدود. مجتمعة، يشير تجاوز حاجز 100 مليون رحلة والتحديثات المخطط لها في البنية التحتية إلى أن ممر غرب قوانغدونغ-هونغ كونغ يعزز دوره كمسار رئيسي لتدفق المواهب داخل منطقة الخليج الكبرى. وينبغي على الشركات التي تعتمد على التنقل داخل المنطقة تحديث سياسات السفر للاستفادة من توسيع نطاق القنوات الإلكترونية وخيارات الحافلات، والليموزين، والقيادة الذاتية المتاحة حالياً على الجسر.
المصدر: Xinhua
