आयरलैंड के मुख्य अंतरराष्ट्रीय प्रवेश द्वार ने अनियंत्रित विकास की दिशा में एक निर्णायक कदम बढ़ाया है, क्योंकि कैबिनेट ने कल शाम (16 जून) डबलिन एयरपोर्ट (पैसेंजर कैपेसिटी) बिल 2026 को मंजूरी दे दी। यह मसौदा कानून — जिसे परिवहन मंत्री डैरेग ओ’ब्रायन ने सरकार के माध्यम से आगे बढ़ाया — मंत्री को वह अधिकार देगा कि वे फिंगल काउंटी काउंसिल द्वारा 2007 में एयरपोर्ट के दूसरे टर्मिनल के लिए दी गई योजना अनुमति में लगे 32 मिलियन यात्रियों की सीमा को संशोधित या रद्द कर सकें। व्यावहारिक रूप से, यह सीमा पहले ही एक कठोर सीमा बन चुकी है: डबलिन ने 2025 में 31.9 मिलियन यात्रियों को संभाला और इस गर्मी में यह सीमा टूटने की संभावना है। बिना कानून में बदलाव के, daa (राज्य-स्वामित्व वाला एयरपोर्ट ऑपरेटर) ने एयरलाइनों को चेतावनी दी थी कि उन्हें नए स्लॉट्स अस्वीकार करने और विकास को सीमित करने के लिए मजबूर होना पड़ेगा, जिसे व्यापार समूहों ने एक छोटे द्वीप की अर्थव्यवस्था के लिए "आर्थिक रूप से आत्म-हानिकारक" बताया, जो हवाई संपर्क पर निर्भर है। बिल दो चरणों की प्रक्रिया निर्धारित करता है। पहले, An Coimisiún Pleanála (ACP) एक त्वरित पर्यावरण मूल्यांकन करेगा — जिसमें सार्वजनिक परामर्श भी शामिल है — यह पुष्टि करने के लिए कि सीमा हटाना यूरोपीय संघ के पर्यावरण कानून के अनुरूप है। उस रिपोर्ट के आने के बाद, मंत्री आदेश द्वारा सीमा बढ़ा या हटा सकते हैं। महत्वपूर्ण रूप से, यह कानून भविष्य में किसी भी योजना अनुमति को संख्या आधारित यात्री सीमा लगाने से रोकता है, जिससे एयरलाइनों और निवेशकों को दीर्घकालिक निश्चितता मिलती है। daa ने इस कदम का स्वागत किया और इसे "आयरलैंड के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण" बताया। उप-सीईओ निक कोल ने कहा कि सीमा हटाना एयरपोर्ट की अलग इंफ्रास्ट्रक्चर आवेदन के साथ मेल खाता है, जो फिंगल काउंटी काउंसिल के समक्ष है और नए पियर्स, विमान स्टैंड और एक एकीकृत परिवहन हब के लिए मंजूरी चाहता है। एयरलाइंस पहले से ही 2026/27 की सर्दियों के लिए डबलिन से नेटवर्क विस्तार की योजना बना रही हैं और ओइराच्टास की गर्मी की छुट्टियों से पहले समाधान के लिए जोरदार दबाव बना रही हैं। वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए यह बदलाव तीन स्तरों पर महत्वपूर्ण है: यह आने वाले असाइनियों के लिए सीट उपलब्धता की सुरक्षा करता है, बहुराष्ट्रीय कंपनियों द्वारा EMEA यात्रा के लिए उपयोग किए जाने वाले हब-एंड-स्पोक कनेक्शनों को मजबूत करता है, और संकेत देता है कि राज्य विमानन प्रतिस्पर्धा को प्राथमिकता दे रहा है। यदि बिल पारित हो जाता है और जुलाई के अंत से पहले आदेश जारी हो जाता है, तो एयरलाइनों को 2027 के शेड्यूल में अतिरिक्त क्षमता जोड़ने की अनुमति मिलेगी, जिससे प्रीमियम किराए और एयरपोर्ट भीड़भाड़ पर दबाव कम होगा।
स्रोत: Irish Travel Trade News
