De belangrijkste internationale toegangspoort van Ierland is een grote stap dichter bij onbeperkte groei gekomen nadat het kabinet gisterenavond (16 juni) instemde met de Dublin Airport (Passenger Capacity) Bill 2026. De conceptwet – geleid door minister van Transport Darragh O’Brien – geeft de minister de bevoegdheid om de wettelijke limiet van 32 miljoen passagiers, die de Fingal County Council in 2007 aan de vergunning voor de tweede terminal van de luchthaven koppelde, aan te passen of te schrappen. In de praktijk is deze limiet al een harde grens geworden: Dublin verwerkte in 2025 31,9 miljoen reizigers en lijkt deze zomer de grens te overschrijden. Zonder wetgeving waarschuwde daa (de staatsluchthavenexploitant) luchtvaartmaatschappijen dat nieuwe slots geweigerd zouden moeten worden en groei beperkt, een uitkomst die door bedrijfsorganisaties als “economisch zelfbeschadigend” wordt bestempeld voor een kleine eiland economie die afhankelijk is van luchtverbindingen.
De wet stelt een tweefasenproces voor. Eerst voert An Coimisiún Pleanála (ACP) een versnelde milieubeoordeling uit – inclusief een openbare raadpleging – om te bevestigen dat het opheffen van de limiet voldoet aan de EU-milieuwetgeving. Zodra dat rapport er is, kan de minister per besluit de limiet verhogen of schrappen. Belangrijk is dat de tekst ook voorkomt dat toekomstige vergunningen opnieuw een numerieke passagierslimiet opleggen, wat luchtvaartmaatschappijen en investeerders langetermijnzekerheid biedt.
![Regering maakt weg vrij om limiet van 32 miljoen passagiers op Dublin Airport op te heffen]()
Daa juicht deze stap toe en noemt het “uiterst belangrijk voor Ierland”. Adjunct-CEO Nick Cole zegt dat het verwijderen van de limiet aansluit bij de aparte infrastructuuraanvraag die nu bij Fingal County Council ligt, waarin goedkeuring wordt gevraagd voor nieuwe pierfaciliteiten, vliegtuigstandplaatsen en een geïntegreerd vervoersknooppunt. Luchtvaartmaatschappijen plannen al netwerkuitbreidingen vanuit Dublin voor de winter van 2026/27 en hebben sterk gelobbyd voor een oplossing vóór het zomerreces van het Oireachtas.
Voor wereldwijde mobiliteitsmanagers is deze verandering op drie manieren van belang: het waarborgt beschikbaarheid van stoelen voor binnenkomende medewerkers, ondersteunt de hub-en-spoke verbindingen die multinationals gebruiken voor reizen binnen EMEA, en geeft aan dat de staat prioriteit geeft aan de concurrentiekracht van de luchtvaart. Als de wet wordt aangenomen en het besluit vóór eind juli wordt ondertekend, kunnen luchtvaartmaatschappijen extra capaciteit inplannen voor 2027, wat de druk op premiumtarieven en luchthavencongestie zal verlichten.
De wet stelt een tweefasenproces voor. Eerst voert An Coimisiún Pleanála (ACP) een versnelde milieubeoordeling uit – inclusief een openbare raadpleging – om te bevestigen dat het opheffen van de limiet voldoet aan de EU-milieuwetgeving. Zodra dat rapport er is, kan de minister per besluit de limiet verhogen of schrappen. Belangrijk is dat de tekst ook voorkomt dat toekomstige vergunningen opnieuw een numerieke passagierslimiet opleggen, wat luchtvaartmaatschappijen en investeerders langetermijnzekerheid biedt.
Daa juicht deze stap toe en noemt het “uiterst belangrijk voor Ierland”. Adjunct-CEO Nick Cole zegt dat het verwijderen van de limiet aansluit bij de aparte infrastructuuraanvraag die nu bij Fingal County Council ligt, waarin goedkeuring wordt gevraagd voor nieuwe pierfaciliteiten, vliegtuigstandplaatsen en een geïntegreerd vervoersknooppunt. Luchtvaartmaatschappijen plannen al netwerkuitbreidingen vanuit Dublin voor de winter van 2026/27 en hebben sterk gelobbyd voor een oplossing vóór het zomerreces van het Oireachtas.
Voor wereldwijde mobiliteitsmanagers is deze verandering op drie manieren van belang: het waarborgt beschikbaarheid van stoelen voor binnenkomende medewerkers, ondersteunt de hub-en-spoke verbindingen die multinationals gebruiken voor reizen binnen EMEA, en geeft aan dat de staat prioriteit geeft aan de concurrentiekracht van de luchtvaart. Als de wet wordt aangenomen en het besluit vóór eind juli wordt ondertekend, kunnen luchtvaartmaatschappijen extra capaciteit inplannen voor 2027, wat de druk op premiumtarieven en luchthavencongestie zal verlichten.
Bron: Irish Travel Trade News
