ब्रुसेल्स ने हस्तक्षेप किया क्योंकि 'एक अंदर, एक बाहर' चैनल प्रवासी समझौता समाप्ति के करीब है।

फ्रांको-ब्रिटिश 'एक अंदर, एक बाहर' वापसी समझौते के अक्टूबर में समाप्त होने के बाद, यूरोपीय आयोग ने मंगलवार को एक मसौदा कार्य योजना पेश की है, जो चैनल पारगमन को केवल द्विपक्षीय मुद्दा नहीं बल्कि एक पैन-यूरोपीय चुनौती के रूप में देखती है। फ्रांस, बेल्जियम, जर्मनी और नीदरलैंड्स ने तुरंत इस कदम का समर्थन किया, इसे "एक साझा रणनीति की ओर पहला कदम" बताया। लंदन के लिए यह समय थोड़ा असुविधाजनक है। वापसी पायलट कार्यक्रम के तहत केवल 1,100 से अधिक प्रवासियों को फ्रांस वापस भेजा गया है – जो आने वालों का मात्र 3% है – जबकि यूके ने 2026-29 के लिए फ्रांसीसी सीमा सुरक्षा पर €750 मिलियन का बजट रखा था। यदि यह समझौता समाप्त हो जाता है, तो ब्रिटिश मंत्रियों को छोटे नाव पारगमन को रोकने के लिए नए उपाय अपनाने होंगे और व्यापार यात्रियों को यह भरोसा दिलाना होगा कि डोवर-कैलais माल ढुलाई सुचारू रूप से जारी रहेगी। आयोग की योजना में ट्रांजिट देशों के साथ कूटनीति, संयुक्त तस्करी विरोधी अभियान और फ्रांस के उत्तरी तट पर अतिरिक्त फ्रोंटेक्स कर्मियों की तैनाती शामिल है। विवरण सीमित हैं और दक्षिणी यूरोपीय देशों को औपचारिक पुनः प्रवेश शर्तों पर संदेह है, जिससे कोई व्यापक यूके-ईयू प्रवासन संधि अभी दूर की बात है। लॉजिस्टिक्स कंपनियों और कर्मचारियों या माल को शॉर्ट स्ट्रेट के माध्यम से ले जाने वाले मोबिलिटी प्रबंधकों को 22 जुलाई को ब्रुसेल्स में होने वाले यूके-ईयू शिखर सम्मेलन से पहले की बातचीत पर नजर रखनी चाहिए। मौजूदा समझौते का विस्तार या प्रतिस्थापन न होने पर फ्रांसीसी पुलिस को अंदरूनी इलाकों में तैनात किया जा सकता है, जिससे समुद्र तट से प्रस्थान बढ़ सकते हैं और यूके के बंदरगाहों के आकस्मिक बंद होने की संभावना बढ़ सकती है। इस बीच, वाहकों को सलाह दी जाती है कि वे आकस्मिक योजनाओं को बनाए रखें – जिसमें डंकर्क या हुक ऑफ हॉलैंड के रास्ते पुनः मार्गदर्शन शामिल है – और अंतरराष्ट्रीय रूप से गतिशील कर्मचारियों को गर्मियों की यात्रा के दौरान संभावित देरी के बारे में सूचित करें।