低成本航空巨头瑞安航空批评维也纳新公布的3000万欧元航空业支持计划，称其力度不足，尤其是在该国仍保留每位乘客12欧元税费及高于平均水平的机场费用的情况下。该航空公司警告称，如果财政条件未改善，可能将飞机调往布拉迪斯拉发及其他成本较低的基地。政府官员表示，此补贴将抵消不断上涨的航空导航服务费和能源成本，但航空业团体认为该援助缺乏长期竞争力战略。根据行业组织估计，自2021年以来，维也纳机场费用上涨了30%，空中交通管制费上涨了60%。此争议对全球流动性项目影响重大，因为瑞安航空运营着欧盟内部关键航线，供短期派遣人员和注重成本的商务旅客使用。若航线缩减，公司可能被迫依赖更昂贵的传统航空公司，或通过布拉迪斯拉发转机，增加地面转运时间和二氧化碳排放。分析人士指出，奥地利每年约1.4亿欧元的航空乘客税收入远超这次一次性3000万欧元补贴，形成了复杂的激励机制。近期，多国为吸引疫情后运力，已减少或取消类似税费。若维也纳未能跟进，可能在旅游旺季失去市场份额。企业差旅采购应为第三、四季度准备应急预算，并探索铁路与航空联运方案，尤其是国内短途航线，因扩展后的奥地利联邦铁路夜间列车网络是可行替代方案。
来源： Aviation.Direct
