हनोवर-हैम्बर्ग रेल मार्ग का आंशिक बंदी बढ़ाई गई; बस सेवा और मार्ग परिवर्तन लागू

डॉइचे-Bahn ने 25 जून को पुष्टि की कि रणनीतिक हैनोवर–हैम्बर्ग लाइन, जो 1 मई से ट्रैक नवीनीकरण और सिग्नलिंग उन्नयन के लिए खंडों में बंद है, कम से कम 4 जुलाई तक बंद रहेगी क्योंकि निर्माण दलों ने गर्मी से संबंधित रेल क्षति पाई है। लंबी दूरी की ICE और IC सेवाओं को उएल्ज़ेन-स्टेंडल के रास्ते मोड़ा जा रहा है, जिससे यात्रा का समय लगभग 45 मिनट बढ़ जाता है, जबकि क्षेत्रीय ऑपरेटर मेट्रोनोम सेल और लुनेबर्ग के बीच रेल-प्रतिस्थापन बस (SEV) चला रहा है। यह मार्ग जर्मनी में लगभग 30 प्रतिशत उत्तर–दक्षिण माल ढुलाई का संचालन करता है; लॉजिस्टिक्स कंपनियां माशेन और सील्ज़े के वैकल्पिक मार्शलिंग यार्ड्स में क्षमता की कमी की रिपोर्ट कर रही हैं। देशव्यापी GSM-R आउटेज अभी-अभी सुलझा है, शिपर्स चेतावनी दे रहे हैं कि इस वजह से देरी की श्रृंखला हो सकती है जो इंटरमॉडल ग्राहकों को सड़क परिवहन की ओर वापस धकेल सकती है। DB कार्गो कहता है कि वह समय-संवेदनशील ऑटोमोटिव और ताजा उत्पादों की ट्रेनों को प्राथमिकता दे रहा है। व्यापार यात्रियों के लिए यह मोड़ हैनोवर Hbf पर कनेक्शन विंडो को तंग कर देता है और पीक-आवर ICE ट्रेनों में सीट उपलब्धता कम कर देता है। यात्रा प्रबंधकों को रेल नीति सलाहों को अपडेट करना चाहिए और हैम्बर्ग हवाई अड्डे से आगे की उड़ानों वाले कर्मचारियों के लिए आकस्मिक होटल बुकिंग पर विचार करना चाहिए। यह बंदी DB के पायलट ‘जनरलसैनियरुंग’ मॉडल का हिस्सा है, जिसमें पूरे मार्ग को कुछ हफ्तों के लिए सेवा से बाहर रखा जाता है बजाय वर्षों तक सप्ताहांत के काम के। जबकि यह अवधारणा तेज परिणाम का वादा करती है, वर्तमान गर्मी से हुई विस्तार यह दिखाता है कि जलवायु कारक कैसे केंद्रित परियोजना समयसीमाओं को भी प्रभावित कर सकते हैं। हितधारक DB के 2027 के कार्यक्रम में अधिक पारदर्शी जोखिम बफर की मांग कर रहे हैं, जब व्यस्त फ्रैंकफर्ट–मैनहेम मार्ग अगली बार पूरी तरह से बंद होगा।