Часткове закриття залізничного коридору Ганновер–Гамбург продовжено; організовано автобуси та об’їзди

Deutsche Bahn підтвердила 25 червня, що стратегічна лінія Ганновер–Гамбург, закрита поетапно з 1 травня для оновлення колії та модернізації сигналізації, залишатиметься закритою щонайменше до 4 липня через виявлені пошкодження рейок, спричинені спекою. Довготривалі поїзди ICE та IC курсують об’їзним маршрутом через Уельцен-Штендаль, що додає до 45 хвилин до часу в дорозі, а регіональний оператор Metronom організував автобусну заміну руху (SEV) між Целле та Люнебургом. Цей коридор перевозить близько 30% усіх вантажів північ–південь Німеччини; логістичні компанії повідомляють про перевантаження на альтернативних сортувальних станціях у Машені та Зельце. Після нещодавнього усунення загальнонаціонального збою GSM-R, перевізники попереджають про каскадні затримки, які можуть змусити клієнтів інтермодальних перевезень повернутися до автодорожнього транспорту. DB Cargo заявляє, що пріоритет надається поїздам з терміновими автомобільними та свіжими вантажами. Для бізнес-пасажирів об’їзд означає тісніші стикувальні вікна на головному вокзалі Ганновера та меншу кількість місць у пікові години на поїздах ICE. Менеджерам з організації поїздок рекомендується оновити політику щодо залізничних перевезень і розглянути можливість бронювання резервних ночівель для співробітників із подальшими рейсами з аеропорту Гамбурга. Закриття є частиною пілотної моделі DB «Генеральна реконструкція», за якою цілі коридори виводяться з експлуатації на кілька тижнів замість багаторічних робіт у вихідні. Хоча концепція обіцяє швидші результати, нинішнє подовження через спеку демонструє, як кліматичні фактори можуть зірвати навіть стислі графіки робіт. Зацікавлені сторони закликають до більш прозорих резервів часу у розкладі DB на 2027 рік, коли наступним на повне закриття стане завантажений коридор Франкфурт–Мангейм.