การปิดเส้นทางรถไฟฮันโนเวอร์-ฮัมบูร์กบางส่วนขยายเวลาออกไป; มีบริการรถบัสและเส้นทางเบี่ยงทางแล้ว

Deutsche Bahn ยืนยันเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน ว่ารถไฟสายกลยุทธ์ Hannover–Hamburg ซึ่งปิดให้บริการเป็นช่วงตั้งแต่วันที่ 1 พฤษภาคม เพื่อปรับปรุงรางและระบบสัญญาณ จะยังคงปิดจนถึงอย่างน้อยวันที่ 4 กรกฎาคม หลังทีมงานก่อสร้างพบความเสียหายของรางจากความร้อน บริการรถไฟระยะไกล ICE และ IC ถูกเปลี่ยนเส้นทางผ่าน Uelzen-Stendal ทำให้เวลาการเดินทางเพิ่มขึ้นสูงสุด 45 นาที ขณะที่ผู้ให้บริการรถไฟท้องถิ่น Metronom จัดรถบัสทดแทน (SEV) ระหว่าง Celle และ Lüneburg เส้นทางนี้รับส่งสินค้าทางเหนือ-ใต้ประมาณ 30% ของทั้งหมดในเยอรมนี บริษัทโลจิสติกส์รายงานปัญหาความจุที่สถานีจัดส่งสำรองใน Maschen และ Seelze หลังจากเกิดปัญหาระบบ GSM-R ทั่วประเทศเพิ่งได้รับการแก้ไข ผู้ส่งสินค้ากลัวว่าจะเกิดความล่าช้าต่อเนื่องจนทำให้ลูกค้าแบบขนส่งหลายรูปแบบหันไปใช้ถนนแทน DB Cargo ระบุว่ากำลังให้ความสำคัญกับขบวนรถสินค้าที่เร่งด่วน เช่น รถยนต์และผลไม้สด สำหรับนักธุรกิจ การเปลี่ยนเส้นทางนี้หมายถึงเวลาต่อรถที่ Hannover Hbf ที่แคบลงและที่นั่งใน ICE ช่วงชั่วโมงเร่งด่วนลดลง ผู้จัดการเดินทางควรอัปเดตนโยบายการเดินทางด้วยรถไฟและพิจารณาจองที่พักสำรองสำหรับพนักงานที่มีเที่ยวบินต่อจากสนามบิน Hamburg การปิดเส้นทางนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการนำร่อง ‘Generalsanierung’ ของ DB ซึ่งปิดเส้นทางทั้งหมดเป็นเวลาหลายสัปดาห์แทนการทำงานช่วงสุดสัปดาห์เป็นเวลาหลายปี แม้แนวคิดนี้จะให้ผลลัพธ์ที่รวดเร็วกว่า แต่การขยายเวลาที่เกิดจากความร้อนในครั้งนี้แสดงให้เห็นว่าปัจจัยสภาพอากาศสามารถทำให้แผนงานล่าช้าได้ ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเรียกร้องให้มีการจัดเตรียมเวลาสำรองความเสี่ยงที่โปร่งใสมากขึ้นในตารางงานปี 2027 ของ DB ซึ่งเส้นทาง Frankfurt–Mannheim ที่มีผู้ใช้หนาแน่นจะถูกปิดให้บริการเต็มรูปแบบในครั้งถัดไป