सप्ताह भर चलने वाली रेल हड़ताल के कारण यूके के यात्रियों और व्यापारिक यात्रियों को 'सिर्फ जरूरी होने पर ही यात्रा करें' की चेतावनी दी गई है।

तीन राष्ट्रीय हड़ताल के दिनों (21, 23 और 25 जून) में रेल क्षमता आधी हो चुकी है और ट्रेन-चालक यूनियन ASLEF द्वारा 26 जून को हुल ट्रेन्स पर एक और एक दिवसीय हड़ताल की पुष्टि के साथ, नेटवर्क रेल ने यात्रियों से केवल आवश्यक होने पर ही यात्रा करने की अपील की है। 25 जून देर रात जारी संशोधित टाइमटेबल के अनुसार, सामान्य सेवाओं का केवल लगभग 20 प्रतिशत ही संचालित होगा, और कई इंटर-सिटी मार्गों की आखिरी ट्रेन दोपहर तक ही रवाना होगी। नॉर्दर्न, साउथईस्टर्न और अवांटी वेस्ट कोस्ट जैसे ऑपरेटरों ने फंसे हुए यात्रियों की मदद के लिए टिकट वैधता की अवधि 30 जून तक बढ़ा दी है, लेकिन सीमित ट्रेनों में भारी भीड़ की चेतावनी दी है। यह व्यवधान ग्लास्टनबरी फेस्टिवल और कई प्रमुख कॉर्पोरेट कार्यक्रमों के दौरान आ रहा है, जिससे ट्रैवल मैनेजर्स को वैकल्पिक व्यवस्था के लिए कड़ी मशक्कत करनी पड़ रही है। ब्रिस्टल और बर्मिंघम में कार किराए की दरें एक रात में 35 प्रतिशत बढ़ गई हैं, जबकि लंदन और मैनचेस्टर के बीच घरेलू उड़ानों की बुकिंग में सप्ताह-दर-सप्ताह 18 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। कर्मचारियों या उपकरणों को स्थानांतरित करने वाले नियोक्ताओं को कम से कम 24 घंटे का अतिरिक्त समय रखना चाहिए और बैठकों के पास होटल के डे-रूम का विकल्प भी विचार करना चाहिए ताकि वापसी कनेक्शन छूटने का जोखिम कम हो सके। वेतन और नौकरी कटौती के विवादों का समाधान अभी भी दूर नजर आ रहा है। RMT का कहना है कि नेटवर्क रेल के आधुनिकीकरण योजनाएं 2,500 रखरखाव पदों को खतरे में डालती हैं; वहीं, इंफ्रास्ट्रक्चर ऑपरेटर का कहना है कि स्वैच्छिक सेवानिवृत्ति से कर्मचारियों की संख्या कम की जा सकती है। वित्त मंत्रालय इस बीच किसी भी समझौते को "करदाता-तटस्थ" बनाए रखने पर जोर दे रहा है, जिससे गतिरोध लंबा हो रहा है। वैश्विक गतिशीलता कार्यक्रमों के लिए, ये हड़तालें यूके के घरेलू कनेक्शनों की नाजुकता को उजागर करती हैं जो प्रमुख अंतरराष्ट्रीय गेटवे से जुड़ी हैं। हीथ्रो, गैटविक या मैनचेस्टर के लिए छूटी रेल कनेक्शन विदेश में महंगी पुनः टिकटिंग का कारण बन सकती हैं। मोबिलिटी टीमों को डोर-टू-डोर ट्रांसफर भत्तों की समीक्षा करनी चाहिए, विदेश से आने वाले असाइनीज़ को ज़मीन परिवहन विकल्पों के बारे में सूचित करना चाहिए, और उन्हें हड़ताल-देरी मुआवजा दावा करने के लिए याद दिलाना चाहिए जहां वे पात्र हों। आगे देखते हुए, रेल उद्योग के सूत्रों का कहना है कि यदि वार्ता विफल रहती है तो जुलाई में और भी कार्रवाई संभव है। इसलिए कंपनियों को गर्मियों में स्थानांतरण के समय-सारिणी में लंबी रेल अस्थिरता को शामिल करना चाहिए और कार किराए के बढ़े हुए उपयोग के लिए बजट बनाना चाहिए।