إضرابات السكك الحديدية التي تستمر أسبوعًا تدفع السلطات لتحذير المسافرين في المملكة المتحدة: "سافروا فقط إذا كان ضرورياً" للمسافرين اليوميين ورجال الأعمال

مع إعلان ثلاث أيام إضراب وطني (21 و23 و25 يونيو) التي قلصت قدرة السكك الحديدية إلى النصف، وتأكيد نقابة سائقي القطارات ASLEF على إضراب ليوم واحد إضافي في 26 يونيو على قطارات هال، حثت شبكة السكك الحديدية الركاب على عدم السفر إلا للضرورة القصوى. وأظهر جدول مواعيد معدل نُشر في وقت متأخر من 25 يونيو أن حوالي 20% فقط من الخدمات المعتادة تعمل، مع مغادرة آخر القطارات على العديد من خطوط المدن الكبرى بحلول منتصف بعد الظهر. قامت شركات التشغيل مثل Northern وSoutheastern وAvanti West Coast بتمديد صلاحية التذاكر حتى 30 يونيو لمساعدة المسافرين العالقين، لكنها حذرت من ازدحام شديد على القطارات المحدودة المتاحة. تأتي هذه الاضطرابات في وقت مهرجان غلاستونبري وعدة فعاليات شركات بارزة، مما دفع مديري السفر للبحث عن بدائل. ارتفعت أسعار تأجير السيارات في بريستول وبرمنغهام بنسبة 35% بين عشية وضحاها، وفقًا لموقع Wagonex، بينما زادت حجوزات الرحلات الداخلية بين لندن ومانشستر بنسبة 18% مقارنة بالأسبوع السابق. على أصحاب العمل الذين ينقلون موظفين أو معدات أن يضيفوا هامش أمان لا يقل عن 24 ساعة، ويفكروا في حجز غرف نهارية في الفنادق قرب الاجتماعات لتجنب فقدان الرحلات العائدة. لا تزال النزاعات الأساسية حول الأجور وتسريحات الوظائف دون حل يلوح في الأفق. تقول نقابة RMT إن خطط تحديث شبكة السكك الحديدية تهدد 2500 وظيفة صيانة، بينما تؤكد الشركة أن تقليص الأعداد سيتم عبر التقاعد الطوعي. وفي الوقت نفسه، تصر وزارة المالية على أن يكون أي اتفاق "محايدًا من حيث الضرائب"، مما يطيل أمد الجمود. بالنسبة لبرامج التنقل العالمية، تبرز الإضرابات هشاشة الروابط الداخلية في المملكة المتحدة التي تغذي المحاور الدولية الكبرى. فقدان التوصيلات بالقطار إلى مطارات هيثرو، جاتويك أو مانشستر قد يؤدي إلى تكاليف إضافية لإعادة حجز التذاكر في الخارج. يجب على فرق التنقل مراجعة بدلات النقل من الباب إلى الباب، وتوجيه الموظفين القادمين من الخارج حول بدائل النقل البري، وتذكيرهم بالمطالبة بتعويضات التأخير الناتجة عن الإضراب عند استحقاقها. وبالنظر إلى المستقبل، تشير مصادر في صناعة السكك الحديدية إلى احتمال حدوث مزيد من الإضرابات في يوليو إذا تعثرت المفاوضات. لذا، ينبغي على الشركات إدراج تقلبات السكك الحديدية المستمرة ضمن جداول التنقل الصيفية وتخصيص ميزانيات أكبر لتأجير السيارات.