Une semaine de grèves ferroviaires incite à « ne voyager qu’en cas de nécessité » pour les navetteurs et voyageurs d’affaires au Royaume-Uni

Avec trois journées nationales de grève (21, 23 et 25 juin) ayant déjà réduit de moitié la capacité ferroviaire, et une nouvelle grève d’une journée annoncée le 26 juin par le syndicat des conducteurs de train ASLEF chez Hull Trains, Network Rail appelle les voyageurs à ne se déplacer qu’en cas de nécessité. Un horaire révisé publié tard le 25 juin indique que seulement environ 20 % des services habituels seront assurés, avec des derniers départs sur de nombreuses lignes interurbaines dès le milieu d’après-midi. Les opérateurs, dont Northern, Southeastern et Avanti West Coast, ont prolongé la validité des billets jusqu’au 30 juin pour aider les voyageurs bloqués, tout en avertissant d’une forte affluence dans les trains restants.

Cette perturbation survient en pleine période du festival de Glastonbury et de plusieurs événements d’entreprise majeurs, contraignant les responsables des déplacements à chercher des solutions alternatives. Les tarifs de location de voitures à Bristol et Birmingham ont bondi de 35 % en une nuit, selon l’agrégateur Wagonex, tandis que les réservations de vols intérieurs entre Londres et Manchester ont augmenté de 18 % en une semaine. Les employeurs qui doivent déplacer du personnel ou du matériel sont invités à prévoir au moins 24 heures de marge et à envisager la réservation de chambres d’hôtel à proximité des réunions pour limiter les risques de retards au retour.



Les conflits sous-jacents sur les salaires et les suppressions d’emplois ne montrent guère de signes d’apaisement. Le syndicat RMT affirme que les plans de modernisation de Network Rail menacent 2 500 postes de maintenance, tandis que l’opérateur infrastructurel rétorque que les départs volontaires suffiront à réduire les effectifs. Le Trésor, de son côté, insiste pour que tout accord soit « neutre pour le contribuable », prolongeant ainsi l’impasse.

Pour les programmes de mobilité internationale, ces grèves soulignent la fragilité des liaisons domestiques britanniques desservant les grands hubs internationaux. Des correspondances ferroviaires manquées vers Heathrow, Gatwick ou Manchester peuvent entraîner des coûts importants de réémission de billets à l’étranger. Les équipes mobilité doivent revoir les allocations de transfert porte-à-porte, informer les expatriés des alternatives de transport terrestre et leur rappeler de réclamer une indemnisation en cas de retard lié à la grève, si éligible.

À l’avenir, des sources du secteur ferroviaire évoquent la possibilité de nouvelles actions en juillet si les négociations stagnent. Les entreprises doivent donc intégrer une volatilité prolongée du rail dans leurs plannings de déménagements estivaux et prévoir un budget accru pour la location de voitures.