
Com três dias nacionais de greve (21, 23 e 25 de junho) já reduzindo pela metade a capacidade ferroviária e novas paralisações de um dia confirmadas para 26 de junho pela associação dos maquinistas ASLEF na Hull Trains, a Network Rail recomendou que os passageiros evitem viajar, a menos que seja essencial. Um horário revisado, publicado no final de 25 de junho, mostra que apenas cerca de 20% dos serviços normais estarão operando, com as últimas partidas em muitas rotas intermunicipais ocorrendo até o meio da tarde. Operadoras como Northern, Southeastern e Avanti West Coast estenderam a validade dos bilhetes até 30 de junho para ajudar os viajantes afetados, mas alertam para superlotação severa nos poucos trens em circulação.
A paralisação coincide com o Festival de Glastonbury e vários eventos corporativos de grande porte, obrigando os gestores de viagens a buscarem alternativas. As tarifas de aluguel de carros em Bristol e Birmingham subiram 35% da noite para o dia, segundo o agregador Wagonex, enquanto as reservas de voos domésticos entre Londres e Manchester aumentaram 18% em relação à semana anterior. Empresas que precisam deslocar funcionários ou equipamentos devem prever pelo menos 24 horas de margem e considerar o uso de day-rooms em hotéis próximos às reuniões para minimizar o risco de perder conexões de retorno.
As disputas salariais e cortes de empregos continuam sem sinais de resolução. O sindicato RMT afirma que os planos de modernização da Network Rail ameaçam 2.500 vagas de manutenção; a operadora argumenta que a redução de pessoal pode ser feita por meio de aposentadorias voluntárias. O Tesouro, por sua vez, insiste que qualquer acordo seja “neutro para o contribuinte”, prolongando o impasse.
Para programas de mobilidade global, as greves evidenciam a fragilidade das conexões domésticas no Reino Unido que alimentam os principais aeroportos internacionais. Perder conexões ferroviárias para Heathrow, Gatwick ou Manchester pode gerar custos elevados com remarcação de passagens no exterior. As equipes de mobilidade devem revisar os auxílios para transferências porta a porta, orientar os expatriados sobre alternativas de transporte terrestre e lembrá-los de solicitar compensações por atrasos causados pela greve, quando aplicável.
Olhando para o futuro, fontes da indústria ferroviária indicam que novas ações podem ocorrer em julho caso as negociações não avancem. As empresas devem, portanto, incluir a possibilidade de instabilidade prolongada no transporte ferroviário em seus cronogramas de realocação para o verão e prever orçamentos maiores para aluguel de carros.
A paralisação coincide com o Festival de Glastonbury e vários eventos corporativos de grande porte, obrigando os gestores de viagens a buscarem alternativas. As tarifas de aluguel de carros em Bristol e Birmingham subiram 35% da noite para o dia, segundo o agregador Wagonex, enquanto as reservas de voos domésticos entre Londres e Manchester aumentaram 18% em relação à semana anterior. Empresas que precisam deslocar funcionários ou equipamentos devem prever pelo menos 24 horas de margem e considerar o uso de day-rooms em hotéis próximos às reuniões para minimizar o risco de perder conexões de retorno.
As disputas salariais e cortes de empregos continuam sem sinais de resolução. O sindicato RMT afirma que os planos de modernização da Network Rail ameaçam 2.500 vagas de manutenção; a operadora argumenta que a redução de pessoal pode ser feita por meio de aposentadorias voluntárias. O Tesouro, por sua vez, insiste que qualquer acordo seja “neutro para o contribuinte”, prolongando o impasse.
Para programas de mobilidade global, as greves evidenciam a fragilidade das conexões domésticas no Reino Unido que alimentam os principais aeroportos internacionais. Perder conexões ferroviárias para Heathrow, Gatwick ou Manchester pode gerar custos elevados com remarcação de passagens no exterior. As equipes de mobilidade devem revisar os auxílios para transferências porta a porta, orientar os expatriados sobre alternativas de transporte terrestre e lembrá-los de solicitar compensações por atrasos causados pela greve, quando aplicável.
Olhando para o futuro, fontes da indústria ferroviária indicam que novas ações podem ocorrer em julho caso as negociações não avancem. As empresas devem, portanto, incluir a possibilidade de instabilidade prolongada no transporte ferroviário em seus cronogramas de realocação para o verão e prever orçamentos maiores para aluguel de carros.
Fonte: London Daily
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