स्विस इंटरनेशनल एयर लाइंस (SWISS) ने यात्रियों और कॉर्पोरेट ग्राहकों को बताया है कि वह जुलाई से सितंबर के बीच कम से कम 65 प्रतिशत उड़ानों को समय पर संचालित करने की उम्मीद करती है। यह आंकड़ा एक आंतरिक मेमो में सामने आया है और 2 जुलाई को द लोकल को पुष्टि की गई, जो एयरलाइन द्वारा बताए गए "बाहरी दबावों" को दर्शाता है, जैसे तूफानी व्यवधान, जर्मनी और फ्रांस के ऊपर हवाई क्षेत्र में जाम, और नए शेंगेन सीमा तकनीकों के सीखने की प्रक्रिया। मुख्य परिचालन अधिकारी ओलिवर बुचहोफर ने कहा कि एयरलाइन ने दो अतिरिक्त एयरबस A321neos लीज पर लेकर, हेल्वेटिक एयरवेज से क्षमता वेट-लीज पर लेकर और क्रू शेड्यूल में बदलाव करके लंबी ग्राउंड टाइम की तैयारी की है। इसके बावजूद, यह लक्ष्य स्विस फेडरल रेलवे (SBB) की 85 से 90 प्रतिशत समयपालन दर से काफी कम है, जो आलोचकों के लिए एक महत्वपूर्ण तुलना है।
व्यावसायिक यात्रा खरीदारों के लिए यह घोषणा एक चेतावनी और अवसर दोनों है। ट्रैवल-मैनेजमेंट कंपनी CWT स्विट्जरलैंड कॉर्पोरेट ग्राहकों को सलाह दे रही है कि वे यूरोप के भीतर पॉइंट-टू-पॉइंट उड़ानों के लिए बैठकों में कम से कम एक घंटे का अतिरिक्त समय रखें और सुबह की उड़ानों को प्राथमिकता दें, क्योंकि सांख्यिकीय रूप से वे देरी से कम प्रभावित होती हैं। कुछ कंपनियां रेल-एयर संयोजन को फिर से अपनाने लगी हैं – उदाहरण के लिए, सुबह की बैठक से एक दिन पहले ज़्यूरिख से फ्रैंकफर्ट के लिए देर दोपहर की ट्रेन लेना ताकि शाम के तूफानों के कारण कनेक्शन छूटने का जोखिम कम हो।
![स्विस ने गर्मियों के शेड्यूल की शुरुआत के साथ 65% समय पर पहुंचने का मामूली लक्ष्य रखा]()
SWISS का कहना है कि 65 प्रतिशत का लक्ष्य उद्योग-व्यापी प्रतिबंधों को ध्यान में रखते हुए यथार्थवादी है। एयरलाइन यूरोकंट्रोल के आंकड़ों की ओर इशारा करती है, जो दिखाते हैं कि मार्ग में क्षमता में कटौती और मौसम ने 2025 की गर्मियों में स्विस उड़ानों की कुल देरी का 52 प्रतिशत हिस्सा बनाया। बुचहोफर ने कहा, "हम ऐसा लक्ष्य रखना पसंद करेंगे जिसे हम पूरा कर सकें और उससे बेहतर प्रदर्शन करें, बजाय इसके कि 80 प्रतिशत का वादा करके निराश करें।"
यात्री समूह इस पारदर्शिता का स्वागत करते हैं लेकिन और कदम उठाने की मांग करते हैं। उपभोक्ता संघ फ्लग-फेयर के प्रमुख पीटर गर्बर का कहना है कि SWISS को वास्तविक समय में देरी के कारण प्रकाशित करने चाहिए और अपने 'स्मार्ट रीबुकिंग' टूल को मजबूत करना चाहिए ताकि यात्रियों को रद्दीकरण के तुरंत बाद वैकल्पिक रेल और कोड-शेयर विकल्प दिख सकें। कॉर्पोरेट मोबिलिटी बजट की कड़ी निगरानी के बीच, विश्वसनीय प्रदर्शन वह अंतर हो सकता है जो प्रीमियम यात्रियों की वफादारी बनाए रखे।
व्यावसायिक यात्रा खरीदारों के लिए यह घोषणा एक चेतावनी और अवसर दोनों है। ट्रैवल-मैनेजमेंट कंपनी CWT स्विट्जरलैंड कॉर्पोरेट ग्राहकों को सलाह दे रही है कि वे यूरोप के भीतर पॉइंट-टू-पॉइंट उड़ानों के लिए बैठकों में कम से कम एक घंटे का अतिरिक्त समय रखें और सुबह की उड़ानों को प्राथमिकता दें, क्योंकि सांख्यिकीय रूप से वे देरी से कम प्रभावित होती हैं। कुछ कंपनियां रेल-एयर संयोजन को फिर से अपनाने लगी हैं – उदाहरण के लिए, सुबह की बैठक से एक दिन पहले ज़्यूरिख से फ्रैंकफर्ट के लिए देर दोपहर की ट्रेन लेना ताकि शाम के तूफानों के कारण कनेक्शन छूटने का जोखिम कम हो।
SWISS का कहना है कि 65 प्रतिशत का लक्ष्य उद्योग-व्यापी प्रतिबंधों को ध्यान में रखते हुए यथार्थवादी है। एयरलाइन यूरोकंट्रोल के आंकड़ों की ओर इशारा करती है, जो दिखाते हैं कि मार्ग में क्षमता में कटौती और मौसम ने 2025 की गर्मियों में स्विस उड़ानों की कुल देरी का 52 प्रतिशत हिस्सा बनाया। बुचहोफर ने कहा, "हम ऐसा लक्ष्य रखना पसंद करेंगे जिसे हम पूरा कर सकें और उससे बेहतर प्रदर्शन करें, बजाय इसके कि 80 प्रतिशत का वादा करके निराश करें।"
यात्री समूह इस पारदर्शिता का स्वागत करते हैं लेकिन और कदम उठाने की मांग करते हैं। उपभोक्ता संघ फ्लग-फेयर के प्रमुख पीटर गर्बर का कहना है कि SWISS को वास्तविक समय में देरी के कारण प्रकाशित करने चाहिए और अपने 'स्मार्ट रीबुकिंग' टूल को मजबूत करना चाहिए ताकि यात्रियों को रद्दीकरण के तुरंत बाद वैकल्पिक रेल और कोड-शेयर विकल्प दिख सकें। कॉर्पोरेट मोबिलिटी बजट की कड़ी निगरानी के बीच, विश्वसनीय प्रदर्शन वह अंतर हो सकता है जो प्रीमियम यात्रियों की वफादारी बनाए रखे।
स्रोत: The Local Switzerland
