SWISS Tetapkan Sasaran Ketepatan Masa 65% Semasa Jadual Musim Panas Bermula

Penerbangan kebanggaan Swiss International Air Lines (SWISS) telah memberitahu penumpang dan pelanggan korporat bahawa mereka berharap dapat mengendalikan sekurang-kurangnya 65 peratus penerbangan mengikut jadual antara Julai dan September. Angka ini, yang didedahkan dalam memo dalaman dan disahkan kepada The Local pada 2 Julai, mencerminkan apa yang dipanggil syarikat penerbangan itu sebagai “tekanan luaran” seperti gangguan akibat ribut, kesesakan ruang udara di atas Jerman dan Perancis, serta proses pembelajaran teknologi sempadan Schengen yang baru. Ketua Pegawai Operasi, Oliver Buchhofer, berkata syarikat penerbangan telah “bersiap dengan intensif” dengan menyewa dua Airbus A321neo tambahan, menyewa kapasiti daripada Helvetic Airways dan menyesuaikan jadual kru untuk membolehkan masa di darat yang lebih lama. Namun begitu, sasaran ini jauh di bawah kadar ketepatan masa 85 hingga 90 peratus yang biasanya dicapai oleh Keretapi Persekutuan Swiss (SBB), satu perbandingan yang tidak terlepas pandang oleh pengkritik. Bagi pembeli perjalanan perniagaan, pengumuman ini adalah amaran dan peluang. Syarikat pengurusan perjalanan CWT Switzerland menasihatkan pelanggan korporat supaya menambah sekurang-kurangnya satu jam untuk mesyuarat apabila terbang secara terus dalam Eropah dan mengutamakan penerbangan pagi, yang secara statistik kurang terjejas oleh kelewatan berantai. Sesetengah syarikat menghidupkan semula gabungan kereta api dan penerbangan – contohnya, menaiki kereta api lewat petang dari Zurich ke Frankfurt sehari sebelum mesyuarat pagi untuk mengelakkan risiko terlepas sambungan akibat ribut petang. SWISS menegaskan sasaran 65 peratus itu realistik memandangkan kekangan dalam industri. Syarikat penerbangan merujuk data Eurocontrol yang menunjukkan pengurangan kapasiti dalam perjalanan dan cuaca menyumbang 52 peratus daripada semua kelewatan yang menjejaskan penerbangan Swiss pada musim panas 2025. “Kami lebih suka menetapkan sasaran yang boleh kami capai dan lampaui daripada menjanjikan 80 peratus dan mengecewakan,” kata Buchhofer. Kumpulan penumpang menyambut baik ketelusan ini tetapi menggesa tindakan lanjut. Peter Gerber, ketua persatuan pengguna Flug-Fair, berkata SWISS harus menerbitkan sebab kelewatan secara masa nyata dan memperkukuh alat ‘penjadualan semula pintar’ supaya pelancong dapat melihat pilihan kereta api dan kod-kongsi alternatif dengan segera selepas pembatalan. Dengan bajet mobiliti korporat yang diperketat, prestasi yang boleh dipercayai mungkin menjadi faktor pembeza yang mengekalkan kesetiaan penerbang premium.