スイス航空、夏のダイヤ開始に合わせて控えめな65％の定時運航目標を設定

スイスのフラッグキャリア、スイス・インターナショナルエアラインズ（SWISS）は、7月から9月の間に少なくとも65％の便を定刻通りに運航することを目指していると、乗客や法人顧客に伝えました。この数字は内部メモで明らかにされ、7月2日にThe Localが確認したもので、同社が「外部要因」と呼ぶ、嵐による運航障害やドイツ・フランス上空の航空路混雑、新しいシェンゲン国境技術の習熟過程などが影響しています。最高執行責任者のオリバー・ブッフホーファー氏は、エアバスA321neoを2機追加リースし、ヘルベティック航空からのウェットリースを活用、乗務員の勤務スケジュールを調整して地上滞在時間を延長するなど、入念な準備を行ったと述べました。

しかし、この目標はスイス連邦鉄道（SBB）が通常達成している85～90％の定時運行率を大きく下回っており、批判者からは比較の声も上がっています。ビジネス旅行の担当者にとって、この発表は警告であると同時にチャンスでもあります。旅行管理会社CWTスイスは、ヨーロッパ内の直行便利用時には会議の開始時間に少なくとも1時間の余裕を持つこと、また遅延の影響が比較的少ない朝便を選ぶことを法人顧客に推奨しています。一部の企業では、鉄道と航空を組み合わせる方法を再検討しており、例えば、前日の午後遅くにチューリッヒからフランクフルトまで列車で移動し、翌朝の会議に備えることで、夜間の嵐による接続遅れのリスクを回避しています。



SWISSは、業界全体の制約を踏まえれば65％の目標は現実的だと強調しています。同社は、ユーロコントロールのデータを引用し、2025年夏のスイス便の遅延の52％が航路容量の削減と天候によるものだと説明しました。ブッフホーファー氏は「80％を約束して失望させるより、達成可能な目標を設定し、それを上回る方が良い」と述べています。

乗客団体は透明性を歓迎しつつも、さらなる対策を求めています。消費者団体Flug-Fairのピーター・ゲルバー代表は、SWISSに対し、リアルタイムの遅延原因を公表し、キャンセル後すぐに代替の鉄道やコードシェア便の選択肢を提示する「スマート再予約」ツールの強化を求めています。企業のモビリティ予算が厳しく見直される中、信頼性の高い運航実績がプレミアム顧客の忠誠心を維持する鍵となるでしょう。