Szwajcarskie linie lotnicze Swiss International Air Lines (SWISS) poinformowały pasażerów i klientów korporacyjnych, że między lipcem a wrześniem planują realizować co najmniej 65 procent lotów zgodnie z rozkładem. Ta liczba, ujawniona w wewnętrznej notatce i potwierdzona 2 lipca dla The Local, odzwierciedla – jak podkreśla przewoźnik – „zewnętrzne czynniki” takie jak burze, zatory w przestrzeni powietrznej nad Niemcami i Francją oraz proces wdrażania nowych technologii na granicach strefy Schengen. Dyrektor operacyjny Oliver Buchhofer zaznaczył, że linia „intensywnie się przygotowywała”, wynajmując dwa dodatkowe samoloty Airbus A321neo, korzystając z wet-leasingu od Helvetic Airways oraz dostosowując grafik załóg, by umożliwić dłuższe przerwy na ziemi. Mimo to cel ten jest znacznie niższy niż 85-90 procent punktualności, którą regularnie osiągają Szwajcarskie Koleje Federalne (SBB), co nie umknęło uwadze krytyków. Dla firm organizujących podróże służbowe ogłoszenie to jest zarówno ostrzeżeniem, jak i szansą. Firma zarządzająca podróżami CWT Switzerland radzi klientom korporacyjnym, by planowali spotkania z co najmniej godzinnym zapasem przy lotach bezpośrednich w Europie oraz preferowali poranne odloty, które statystycznie są mniej narażone na opóźnienia wynikające z wcześniejszych problemów. Niektóre przedsiębiorstwa wracają do kombinacji podróży koleją i samolotem – na przykład wybierając pociąg późnym popołudniem z Zurychu do Frankfurtu dzień przed porannym spotkaniem, by uniknąć ryzyka utraty połączenia z powodu wieczornych burz. SWISS podkreśla, że cel 65 procent jest realistyczny, biorąc pod uwagę ograniczenia całej branży. Linia powołuje się na dane Eurocontrol, które pokazują, że redukcje przepustowości tras i warunki pogodowe odpowiadały za 52 procent wszystkich opóźnień lotów szwajcarskich latem 2025 roku. „Wolimy wyznaczyć cel, który możemy osiągnąć i przekroczyć, niż obiecywać 80 procent i rozczarować” – powiedział Buchhofer. Organizacje pasażerskie doceniają przejrzystość, ale apelują o dalsze działania. Peter Gerber, szef stowarzyszenia konsumentów Flug-Fair, uważa, że SWISS powinien publikować w czasie rzeczywistym przyczyny opóźnień oraz wzmocnić narzędzie „smart rebooking”, aby podróżni mogli od razu zobaczyć alternatywne opcje kolejowe i loty w ramach code-share po odwołaniu lotu. W dobie rosnącej kontroli budżetów na mobilność korporacyjną, niezawodność może stać się kluczowym czynnikiem utrzymującym lojalność pasażerów premium.
Źródło: The Local Switzerland
