3 जुलाई को ब्रुसेल्स में बोलते हुए, यूरोपीय आयोग की अध्यक्ष उर्सुला वॉन डेर लेयेन ने स्वीकार किया कि नया शेंगेन एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) हवाई अड्डों पर “गंभीर परिचालन दबाव” पैदा कर रहा है और गर्मियों की चोटी से पहले और तकनीकी व स्टाफिंग उपायों की जरूरत है। उनके बयान मीडिया रिपोर्टों के बाद आए, जिनमें ब्रुसेल्स, एम्स्टर्डम शिपहोल और कई स्पेनिश छुट्टियों के हवाई अड्डों पर चार घंटे से अधिक की कतारें बताई गई थीं। Aviation24.be के विश्लेषण से पता चलता है कि जब कई बड़े विमान एक साथ पहुंचते हैं, तो भीड़ बढ़ जाती है और ग्राउंड स्टाफ को हर गैर-ईयू यात्री को बायोमेट्रिक कियोस्क के माध्यम से मार्गदर्शन करना पड़ता है, जिनमें से कई बार सॉफ्टवेयर रीसेट हो जाता है। हवाई अड्डे पंजीकरण बूथों की कमी और सार्वभौमिक रूप से उपलब्ध प्री-रजिस्ट्रेशन ऐप की अनुपस्थिति को दोष देते हैं। सीधे उद्धृत न होने के बावजूद, ब्रिटिश एयरलाइंस ने भी चिंता जताई है क्योंकि ब्रिटिश नागरिक अब तीसरे देश के नागरिक माने जाते हैं और उन्हें पूर्ण EES जांच से गुजरना पड़ता है। देरी से गेटविक, स्टैनस्टेड और मैनचेस्टर से चलने वाली शॉर्ट-हॉल उड़ानों के शेड्यूल प्रभावित होने का खतरा है, जो त्वरित टर्नअराउंड पर निर्भर हैं। वैश्विक गतिशीलता टीमों के लिए व्यावहारिक सलाह दोहरी है: मल्टी-लेग यात्रा योजनाओं में पर्याप्त कनेक्शन समय शामिल करें और कर्मचारियों को सीमा पर मांगी जाने वाली अतिरिक्त जानकारी (फिंगरप्रिंट और चेहरे का स्कैन) के बारे में सूचित करें। एचआर को भी ड्यूटी-ऑफ-केयर नीतियों की समीक्षा करनी चाहिए ताकि अगर उड़ानें देरी से यूरोपीय संघ छोड़ें तो छूटे हुए आखिरी ट्रेनों या देर रात के आवास का प्रावधान हो। वॉन डेर लेयेन ने कहा कि आयोग “सदस्य राज्यों के साथ मिलकर” अतिरिक्त कियोस्क, स्टाफ पुनःस्थापन और सिस्टम पैच पर काम कर रहा है, लेकिन पूरे यूरोपीय संघ में अस्थायी रोक लगाने की अनुमति नहीं दी।
स्रोत: Aviation24.be
