L’UE ammette: «C’è ancora molto da fare» mentre il Sistema di Entrata/Uscita provoca lunghe code negli aeroporti

Parlando a Bruxelles il 3 luglio, la presidente della Commissione Europea Ursula von der Leyen ha ammesso che il nuovo Sistema Schengen di Entrata/Uscita (EES) sta causando un “notevole stress operativo” negli aeroporti e che sono necessarie ulteriori misure tecniche e di personale prima del picco estivo. Le sue dichiarazioni sono arrivate dopo le segnalazioni dei media su code superiori alle quattro ore a Bruxelles, Amsterdam Schiphol e in diversi aeroporti spagnoli di località turistiche. Un’analisi di Aviation24.be evidenzia congestioni ogni volta che arrivano contemporaneamente più voli wide-body e il personale a terra deve accompagnare ogni passeggero extra-UE attraverso i chioschi biometrici, molti dei quali subiscono reset del software. Gli aeroporti imputano la situazione alla carenza di postazioni per l’iscrizione e alla mancanza di un’app di preregistrazione disponibile a livello universale. Sebbene non citate direttamente, le compagnie britanniche hanno espresso preoccupazioni simili, poiché i cittadini UK, ora considerati cittadini di paesi terzi, devono sottoporsi a controlli EES completi. I ritardi rischiano di compromettere gli orari a onde dei voli short-haul da Gatwick, Stansted e Manchester, che si basano su rapidi turnaround negli scali continentali. Per i team di mobilità globale il consiglio pratico è duplice: prevedere ampi margini di collegamento negli itinerari multi-tratta e informare i dipendenti sui dati aggiuntivi richiesti al confine (impronte digitali e scansione facciale). Le risorse umane dovrebbero inoltre rivedere le politiche di assistenza per coprire eventuali treni persi o pernottamenti notturni in caso di ritardi nei voli in partenza dall’UE. Von der Leyen ha dichiarato che la Commissione sta “lavorando fianco a fianco con gli Stati membri” per aumentare i chioschi, riassegnare il personale e aggiornare il sistema, ma ha escluso l’ipotesi di una sospensione a livello UE.