रयानएयर ने फ्रांसीसी हवाई नियंत्रण की देरी से स्पेनिश यात्रियों को हुए नुकसान को €1,700 मिलियन बताया।

रयानएयर ने इस रविवार को फ्रांसीसी हवाई नेविगेशन प्रदाता (DSNA) के खिलाफ एक कड़ा रिपोर्ट जारी किया है, जिसमें बताया गया है कि हर गर्मी में फ्रांस में होने वाली ट्रैफिक जाम के कारण स्पेन से आने-जाने वाली एयरलाइनों पर 1,700 मिलियन यूरो का अतिरिक्त खर्च होता है। इस लो-कॉस्ट एयरलाइन ने याद दिलाया है कि लगभग सभी स्पेनिश रूट्स जो उत्तरी यूरोप की ओर जाते हैं, फ्रांसीसी हवाई क्षेत्र से होकर गुजरते हैं, और किसी भी तकनीकी खराबी, स्टाफ की कमी या हड़ताल जैसी घटनाएं मैड्रिड-बाराजास, बार्सिलोना-एल प्रात, मालागा या पाल्मा में घंटों की देरी का कारण बनती हैं। कंपनी के अनुसार, छुट्टियों की पहली बड़ी लहर में दो से तीन घंटे की औसत देरी के कारण क्रू को पुनः व्यवस्थित करना पड़ा, अतिरिक्त ईंधन खर्च करना पड़ा और अतिरिक्त पार्किंग शुल्क देना पड़ा। इसका नतीजा टिकट की कीमतों में वृद्धि और स्पेनिश पर्यटन की प्रतिस्पर्धात्मकता पर सीधा प्रभाव है, खासकर व्यापार यात्रा और लंबी दूरी के कनेक्शनों में जो समय पर कनेक्शन पर निर्भर हैं। रयानएयर फ्रांसीसी सरकार से मांग करता है कि वे स्पेन की तरह न्यूनतम सेवा स्तर लागू करें और यूरोपीय आयोग पर अफसोस जताता है कि हर सीजन में यही "संरचनात्मक जाम" दोहराया जाता है। इस बीच, यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे पीक आवर्स या हड़ताल के दिनों से बचें और तीन घंटे से अधिक देरी पर मुआवजे के लिए आवश्यक दस्तावेज हमेशा साथ रखें, हालांकि एयरलाइंस अक्सर एयर ट्रैफिक कंट्रोल की खराबियों को "असाधारण परिस्थितियां" बताकर बचाव करती हैं। अंतरराष्ट्रीय कर्मचारियों वाली कंपनियों के लिए, बार-बार देरी से मीटिंग्स, कॉन्ट्रैक्ट बंद करना और महत्वपूर्ण पुर्जों के परिवहन पर खतरा होता है। मोबिलिटी विभाग जर्मनी या इटली के रास्ते वैकल्पिक मार्ग योजना बना रहे हैं, जो लंबा जरूर है लेकिन फ्रांसीसी अनिश्चितता की तुलना में "सुनिश्चित कीमत" माना जाता है। यह पूरी स्थिति इस बात का उदाहरण है कि कैसे एक बाहरी कड़ी – पड़ोसी देश का हवाई नियंत्रण – स्पेन के कॉर्पोरेट यात्रा सिस्टम की विश्वसनीयता को प्रभावित करता है।