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Ryanair beziffert die Kosten der französischen Flugverkehrskontrollverspätungen für spanische Reisende auf 1,7 Milliarden Euro

Juli 6, 2026
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Ryanair beziffert die Kosten der französischen Flugverkehrskontrollverspätungen für spanische Reisende auf 1,7 Milliarden Euro
Ryanair hat am Sonntag einen scharfen Bericht gegen den französischen Flugsicherungsanbieter DSNA veröffentlicht, in dem die zusätzlichen Kosten durch Engpässe im französischen Luftraum im Sommer auf 1,7 Milliarden Euro für Fluggesellschaften mit Verbindungen von und nach Spanien geschätzt werden. Die Billigfluggesellschaft weist darauf hin, dass nahezu alle spanischen Routen nach Nordeuropa den französischen Luftraum durchqueren und jede Störung – sei es technisches Versagen, Personalmangel oder Streiks – zu stundenlangen Wartezeiten an den Flughäfen Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Málaga oder Palma führt. Laut Ryanair zwingen die durchschnittlichen Verspätungen von zwei bis drei Stunden, die bereits in der ersten großen Ferienwelle auftreten, zur Umplanung von Crews, zu zusätzlichen Treibstoffkosten und zu höheren Parkgebühren. Das Ergebnis sind teurere Tickets und eine direkte Beeinträchtigung der Wettbewerbsfähigkeit des spanischen Tourismus, insbesondere im Geschäftsreise- und Langstreckenverbindungssegment, das auf pünktliche Anschlüsse angewiesen ist. Ryanair fordert die französische Regierung auf, Mindestdienste in der Flugsicherung ähnlich wie in Spanien durchzusetzen, und kritisiert die Europäische Kommission dafür, dass sie den wiederkehrenden „strukturellen Kollaps“ jeder Saison zulässt. In der Zwischenzeit rät die Airline den Passagieren, Stoßzeiten und Streiktage zu meiden und stets die erforderlichen Unterlagen für Entschädigungsansprüche bei Verspätungen von mehr als drei Stunden aufzubewahren, warnt jedoch, dass Fluggesellschaften oft auf außergewöhnliche Umstände im ATC verweisen. Für international tätige Unternehmen gefährden wiederholte Verzögerungen Meetings, Vertragsabschlüsse und den Transport kritischer Bauteile. Die Mobilitätsabteilungen beginnen, alternative Routen über Deutschland oder Italien zu planen – mit längeren Flugzeiten, aber als „preislich kalkulierbar“ im Gegensatz zur Unsicherheit im französischen Luftraum. Dies ist letztlich ein Beispiel dafür, wie ein externer Faktor – die Flugsicherung eines Nachbarlandes – die Zuverlässigkeit des spanischen Geschäftsreisensystems beeinflusst.
Quelle: Qué! Diario

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