Ryanair نے فرانسیسی فضائی کنٹرول کی تاخیرات کی وجہ سے اسپینی مسافروں کو ہونے والے نقصان کا تخمینہ 1,700 ملین یورو لگایا ہے۔

Ryanair نے اتوار کو فرانسیسی فضائی نیویگیشن فراہم کنندہ (DSNA) کے خلاف سخت رپورٹ جاری کی ہے، جس میں اندازہ لگایا گیا ہے کہ ہر موسم گرما فرانس میں فضائی ٹریفک کی رکاوٹوں کی وجہ سے اسپین سے آنے اور جانے والی ایئر لائنز کو 1,700 ملین یورو کا اضافی خرچ برداشت کرنا پڑتا ہے۔ اس لو-کاسٹ ایئر لائن نے یاد دلایا ہے کہ تقریباً تمام اسپینی راستے شمالی یورپ کے لیے فرانسیسی فضائی حدود سے گزرتے ہیں، اور کسی بھی قسم کی خرابی—ٹیکنیکل مسائل، عملے کی کمی یا ہڑتالیں—مدرید-باراخاس، بارسلونا-ایل پرات، مالاگا یا پالما میں گھنٹوں کی تاخیر کا باعث بنتی ہیں۔ کمپنی کے حسابات کے مطابق، دو سے تین گھنٹے کی اوسط تاخیر جو پہلے بڑی تعطیلات کی لہر میں ہوتی ہے، عملے کی دوبارہ تعیناتی، اضافی ایندھن کی ادائیگی اور اضافی پارکنگ فیسوں کا سبب بنتی ہے۔ نتیجتاً، ٹکٹ کی قیمتیں بڑھ جاتی ہیں اور یہ اسپینی سیاحت کی مسابقت پر براہ راست اثر ڈالتی ہے، خاص طور پر کاروباری سفر اور طویل فاصلے کے کنکشنز میں جو وقت کی پابندی پر منحصر ہوتے ہیں۔ Ryanair حکومت فرانس سے مطالبہ کرتی ہے کہ وہ اسپین کی طرح فضائی کنٹرول میں کم از کم خدمات نافذ کرے اور یورپی کمیشن پر افسوس کا اظہار کرتی ہے کہ ہر موسم میں یہی "ساختی بحران" دہرایا جاتا ہے۔ اس دوران، مسافروں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ مصروف اوقات یا ہڑتال کے دنوں سے بچیں اور تین گھنٹے سے زیادہ تاخیر کی صورت میں معاوضے کے لیے ضروری دستاویزات محفوظ رکھیں، حالانکہ ایئر لائنز عام طور پر فضائی ٹریفک کنٹرول کی خرابیوں کو "غیر معمولی حالات" قرار دے کر بچ نکلتی ہیں۔ بین الاقوامی عملے والی کمپنیوں کے لیے بار بار کی تاخیر ملاقاتوں، معاہدوں کی تکمیل اور اہم پرزوں کی نقل و حمل کو خطرے میں ڈالتی ہے۔ موبلٹی ڈیپارٹمنٹس جرمنی یا اٹلی کے راستے متبادل راستے منصوبہ بندی شروع کر چکے ہیں، جو زیادہ طویل ہو سکتا ہے لیکن فرانسیسی غیر یقینی صورتحال کے مقابلے میں "قیمت کی ضمانت" سمجھا جاتا ہے۔ یہ بالآخر اس بات کی مثال ہے کہ کیسے ایک بیرونی حلقہ—ایک پڑوسی ملک کا فضائی کنٹرول—اسپینی کاروباری سفر کے نظام کی قابل اعتمادیت کو متاثر کرتا ہے۔