ईज़ीजेट कर्मचारियों ने ठहरे हुए अनुबंध वार्ताओं के बीच सामूहिक हड़ताल की

विस्तृत हवाई अड्डा हड़ताल के साथ-साथ, EasyJet के इतालवी कॉकपिट और केबिन क्रू ने भी अपने 24 घंटे के बंद का आयोजन किया, जब अनुबंध नवीनीकरण वार्ता विफल हो गई। Uiltrasporti यूनियन के अनुसार, मिलान-मालपेंसा, रोम-फियूमिचिनो और नेपल्स-कैपोडिचिनो पर हड़ताल में “80% से अधिक” कर्मचारियों ने भाग लिया, जिससे 5 जुलाई को LCC की 250 से अधिक निर्धारित उड़ानों का अधिकांश हिस्सा रद्द हो गया। यूनियनों का कहना है कि पिछला सामूहिक श्रम समझौता सितंबर 2025 में समाप्त हो गया था और वे एयरलाइन पर आरोप लगाते हैं कि वह रिकॉर्ड यात्री संख्या का लाभ उठाते हुए वार्ता में देरी कर रही है। क्रू वेतन वृद्धि की मांग कर रहे हैं जो इटली की 6.8% मुद्रास्फीति के अनुरूप हो, अधिक पूर्वानुमानित शेड्यूलिंग और आराम के समय की गारंटी, यह दावा करते हुए कि लगातार शेड्यूल बढ़ोतरी से थकान का स्तर सुरक्षा सीमाओं के करीब पहुंच गया है। EasyJet का कहना है कि इतालवी श्रम लागत 2023 से 12% बढ़ चुकी है और उनकी पेशकश फ्रांस और स्पेन में हाल ही में कर्मचारियों द्वारा स्वीकार किए गए पैकेज के अनुरूप है। हड़ताल ने विशेष रूप से मिलान–लंदन, मिलान–बर्लिन और नेपल्स–पेरिस मार्गों पर कॉर्पोरेट यात्रियों को प्रभावित किया, जहां EasyJet अक्सर एकमात्र नॉन-स्टॉप विकल्प है। हालांकि एयरलाइन ने तीन दिन पहले अपने कार्यक्रम का लगभग आधा हिस्सा पहले ही रद्द कर दिया था, फिर भी कई यात्री हवाई अड्डे पर पहुंचे और पाया कि उनकी वैकल्पिक उड़ानें भी व्यापक Cub Trasporti हड़ताल के कारण रद्द हैं। मोबिलिटी प्रबंधकों को ध्यान देना चाहिए कि Uiltrasporti ने अगस्त में कंपनी के साथ “विश्वसनीय वेतन प्रस्ताव” न आने पर 48 घंटे की लगातार हड़ताल की धमकी दी है। EasyJet के पॉइंट-टू-पॉइंट नेटवर्क पर निर्भर कंपनियों को वैकल्पिक मार्गों की योजना बनानी चाहिए, भले ही लागत अधिक हो, और यात्रा अनुमोदन प्रणालियों को अपडेट करना चाहिए ताकि हड़ताल के दौरान पुनः टिकटिंग के लिए स्वचालित अनुमति मिल सके।