Paralelamente à greve geral na aviação, as equipes de cabine e de pilotos da EasyJet na Itália realizaram uma paralisação de 24 horas após o fracasso nas negociações para renovação do contrato. Segundo o sindicato Uiltrasporti, a adesão ultrapassou “80%” nos aeroportos de Milão-Malpensa, Roma-Fiumicino e Nápoles-Capodichino, cancelando a maioria dos mais de 250 voos programados da companhia para o dia 5 de julho. Os sindicatos afirmam que o último acordo coletivo de trabalho expirou em setembro de 2025 e acusam a empresa de procrastinar as negociações, mesmo com volumes recordes de passageiros. As equipes exigem aumentos salariais alinhados à inflação italiana de 6,8%, escalas mais previsíveis e garantias sobre os períodos de descanso, alegando que o aumento sucessivo das programações tem levado a níveis de fadiga próximos aos limites de segurança. A EasyJet rebate dizendo que os custos trabalhistas na Itália já subiram 12% desde 2023 e que sua proposta está em linha com os pacotes recentemente aceitos por funcionários na França e na Espanha. A paralisação afetou especialmente os viajantes corporativos nas rotas Milão–Londres, Milão–Berlim e Nápoles–Paris, onde a EasyJet é frequentemente a única opção direta. Embora a companhia tenha cancelado preventivamente cerca de metade de sua programação com três dias de antecedência, muitos passageiros ainda chegaram aos aeroportos para descobrir que seus voos alternativos também foram suspensos pela greve geral do sindicato Cub Trasporti. Gestores de mobilidade devem ficar atentos, pois o Uiltrasporti ameaça novas paralisações de 48 horas em agosto caso a empresa não retome as negociações com uma “proposta salarial credível”. Empresas que dependem da malha ponto a ponto da EasyJet devem planejar rotas alternativas via companhias tradicionais, mesmo que com custos maiores, e atualizar seus Sistemas de Aprovação de Viagens para permitir a reemissão automática de bilhetes durante os períodos de greve.
Fonte: ANSA
