Паралельно з масштабним страйком у авіації, італійські екіпажі EasyJet — як льотний, так і кабінний персонал — оголосили власну 24-годинну зупинку після провалу переговорів щодо оновлення контракту. За даними профспілки Uiltrasporti, рівень участі перевищив «понад 80 %» у аеропортах Мілан-Мальпенса, Рим-Ф’юмічіно та Неаполь-Каподічіно, що призвело до скасування більшості з понад 250 запланованих рейсів лоукостера 5 липня. Профспілки заявляють, що остання колективна угода закінчилася у вересні 2025 року, і звинувачують авіакомпанію у затягуванні переговорів, користуючись рекордним пасажиропотоком. Екіпажі вимагають підвищення зарплат відповідно до італійської інфляції на рівні 6,8 %, більш передбачуваних графіків роботи та гарантій на час відпочинку, стверджуючи, що постійне збільшення розкладу призвело до втоми, що межує з безпековими нормами. EasyJet відповідає, що витрати на працю в Італії вже зросли на 12 % з 2023 року, а їхня пропозиція відповідає пакетам, нещодавно прийнятим працівниками у Франції та Іспанії. Страйк особливо вдарив по бізнес-пасажирах на маршрутах Мілан–Лондон, Мілан–Берлін та Неаполь–Париж, де EasyJet часто є єдиним прямим варіантом. Хоча авіакомпанія заздалегідь скасувала близько половини рейсів за три дні, багато пасажирів все одно прибули в аеропорт, де їхні резервні рейси також були скасовані через ширший страйк Cub Trasporti. Менеджерам з мобільності варто врахувати, що Uiltrasporti погрожує безперервними 48-годинними акціями у серпні, якщо компанія не повернеться до переговорів із «реалістичною пропозицією щодо зарплат». Компаніям, які залежать від мережі EasyJet, рекомендується розробити альтернативні маршрути через традиційних перевізників, навіть за вищою вартістю, та оновити системи затвердження поїздок для автоматичного погодження перепланування квитків під час страйків.
Джерело: ANSA
