इटली के गर्मी की छुट्टियों के पहले रविवार को 5 जुलाई की आधी रात 12:01 बजे से शुरू हुए 24 घंटे के समन्वित हड़ताल ने प्रभावित किया है। इस हड़ताल में तीन अलग-अलग समूह शामिल हैं:
• EasyJet के पायलट और केबिन क्रू, जिन्हें FILT-CGIL, FIT-CISL और UIL-ट्रांसपोर्ट्स प्रतिनिधित्व करते हैं, जो नए सामूहिक श्रम समझौते और अधिक उड़ान घंटे भत्ते की मांग कर रहे हैं;
• मिलान-मालपेंसा के एयर-नेविगेशन स्टाफ (ENAV), जिन्होंने पूरे दिन संचालन बंद रखा, साथ ही 13:00 से 17:00 तक अतिरिक्त चार घंटे की हड़ताल की;
• Assohandlers से जुड़े ग्राउंड-हैंडलिंग कंपनियों के कर्मचारी, जो स्थिर वेतन और स्टाफ की कमी की शिकायत कर रहे हैं।
ENAC के अनुसार, दोपहर तक 820 से अधिक उड़ानें रद्द कर दी गईं, जिससे रोम-फियूमिचिनो, मिलान-मालपेंसा/लिनाटे, नेपल्स और पालर्मो सबसे ज्यादा प्रभावित हुए। केवल EasyJet ने अपने इतालवी कार्यक्रम का आधा से अधिक हिस्सा रद्द कर दिया और 6 जुलाई को भी विमान और क्रू के पुनर्स्थापन के कारण बाधाओं की चेतावनी दी।
सुरक्षित “फास्चे प्रोटेटे” (07:00-10:00 और 18:00-21:00) के तहत सार्डिनिया, सिसिली और प्रमुख यूरोपीय हब्स के लिए सीमित उड़ानें जारी रहीं, लेकिन सुरक्षा जांच में लंबी कतारें लग गईं क्योंकि यात्री पुनः मार्ग खोज रहे थे।
व्यावसायिक यात्रा पर प्रभाव तुरंत दिखा: मिलान के फैशन वीक के खरीदार और क्रूज जहाज के यात्री अपनी अगली कनेक्शन मिस कर गए, जिससे कंपनियों को महंगे अंतिम समय के रेल टिकट बुक करने पड़े। यात्रा प्रबंधक कर्मचारियों को सलाह दे रहे हैं कि वे जुलाई के मध्य तक सभी इतालवी घरेलू टिकट रिफंडेबल रखें, क्योंकि आगे भी हड़ताल की संभावना है।
![पूरे देश में हवाई अड्डा हड़ताल के कारण इटली में सैकड़ों उड़ानें रद्द]()
नियोक्ताओं को भी देखभाल की जिम्मेदारी का ध्यान रखना होगा, क्योंकि हड़ताल रिकॉर्ड गर्मी के साथ हो रही है; एयरलाइंस यात्रियों से कम से कम तीन घंटे पहले पहुंचने को कह रही हैं ताकि सुरक्षा और बायोमेट्रिक जांच आसानी से हो सके।
औद्योगिक संबंध विशेषज्ञों का कहना है कि यह हड़ताल इटली के नए स्ट्राइक ट्रांसपेरेंसी कानून (कानून 34/2026) की पहली बड़ी परीक्षा है, जो यूनियनों को 72 घंटे पहले संचालन प्रभाव का अनुमान प्रकाशित करने के लिए बाध्य करता है। प्रारंभिक संकेत आंशिक अनुपालन के हैं—EasyJet ने 143 सुनिश्चित उड़ानों की सूची जारी की, लेकिन कई क्षेत्रीय वाहकों ने कोई डेटा नहीं दिया, जिससे हवाई अड्डों को स्टैंड और बसें आवंटित करने में दिक्कत हुई।
परिवहन मंत्रालय ने 8 जुलाई को रोम में पक्षकारों को मध्यस्थता के लिए बुलाया है।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए मुख्य सबक है आकस्मिक योजना बनाना: मिलान-रोम और वेनिस-फ्लोरेंस मार्गों पर महत्वपूर्ण अधिकारियों को हाई-स्पीड रेल पर स्थानांतरित करें; लंबी दूरी की सेवाओं से कनेक्ट करते समय अतिरिक्त समय रखें; और कर्मचारियों को याद दिलाएं कि EU261 मुआवजा “असाधारण” हड़तालों पर लागू नहीं होता जब तक एयरलाइन उचित सावधानी साबित न करे।
• EasyJet के पायलट और केबिन क्रू, जिन्हें FILT-CGIL, FIT-CISL और UIL-ट्रांसपोर्ट्स प्रतिनिधित्व करते हैं, जो नए सामूहिक श्रम समझौते और अधिक उड़ान घंटे भत्ते की मांग कर रहे हैं;
• मिलान-मालपेंसा के एयर-नेविगेशन स्टाफ (ENAV), जिन्होंने पूरे दिन संचालन बंद रखा, साथ ही 13:00 से 17:00 तक अतिरिक्त चार घंटे की हड़ताल की;
• Assohandlers से जुड़े ग्राउंड-हैंडलिंग कंपनियों के कर्मचारी, जो स्थिर वेतन और स्टाफ की कमी की शिकायत कर रहे हैं।
ENAC के अनुसार, दोपहर तक 820 से अधिक उड़ानें रद्द कर दी गईं, जिससे रोम-फियूमिचिनो, मिलान-मालपेंसा/लिनाटे, नेपल्स और पालर्मो सबसे ज्यादा प्रभावित हुए। केवल EasyJet ने अपने इतालवी कार्यक्रम का आधा से अधिक हिस्सा रद्द कर दिया और 6 जुलाई को भी विमान और क्रू के पुनर्स्थापन के कारण बाधाओं की चेतावनी दी।
सुरक्षित “फास्चे प्रोटेटे” (07:00-10:00 और 18:00-21:00) के तहत सार्डिनिया, सिसिली और प्रमुख यूरोपीय हब्स के लिए सीमित उड़ानें जारी रहीं, लेकिन सुरक्षा जांच में लंबी कतारें लग गईं क्योंकि यात्री पुनः मार्ग खोज रहे थे।
व्यावसायिक यात्रा पर प्रभाव तुरंत दिखा: मिलान के फैशन वीक के खरीदार और क्रूज जहाज के यात्री अपनी अगली कनेक्शन मिस कर गए, जिससे कंपनियों को महंगे अंतिम समय के रेल टिकट बुक करने पड़े। यात्रा प्रबंधक कर्मचारियों को सलाह दे रहे हैं कि वे जुलाई के मध्य तक सभी इतालवी घरेलू टिकट रिफंडेबल रखें, क्योंकि आगे भी हड़ताल की संभावना है।
नियोक्ताओं को भी देखभाल की जिम्मेदारी का ध्यान रखना होगा, क्योंकि हड़ताल रिकॉर्ड गर्मी के साथ हो रही है; एयरलाइंस यात्रियों से कम से कम तीन घंटे पहले पहुंचने को कह रही हैं ताकि सुरक्षा और बायोमेट्रिक जांच आसानी से हो सके।
औद्योगिक संबंध विशेषज्ञों का कहना है कि यह हड़ताल इटली के नए स्ट्राइक ट्रांसपेरेंसी कानून (कानून 34/2026) की पहली बड़ी परीक्षा है, जो यूनियनों को 72 घंटे पहले संचालन प्रभाव का अनुमान प्रकाशित करने के लिए बाध्य करता है। प्रारंभिक संकेत आंशिक अनुपालन के हैं—EasyJet ने 143 सुनिश्चित उड़ानों की सूची जारी की, लेकिन कई क्षेत्रीय वाहकों ने कोई डेटा नहीं दिया, जिससे हवाई अड्डों को स्टैंड और बसें आवंटित करने में दिक्कत हुई।
परिवहन मंत्रालय ने 8 जुलाई को रोम में पक्षकारों को मध्यस्थता के लिए बुलाया है।
मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए मुख्य सबक है आकस्मिक योजना बनाना: मिलान-रोम और वेनिस-फ्लोरेंस मार्गों पर महत्वपूर्ण अधिकारियों को हाई-स्पीड रेल पर स्थानांतरित करें; लंबी दूरी की सेवाओं से कनेक्ट करते समय अतिरिक्त समय रखें; और कर्मचारियों को याद दिलाएं कि EU261 मुआवजा “असाधारण” हड़तालों पर लागू नहीं होता जब तक एयरलाइन उचित सावधानी साबित न करे।
स्रोत: la Repubblica / ANSA
