Italië’s eerste zondag van het zomerseizoen voor vakanties is getroffen door een gecoördineerde 24-uursstaking die om 00:01 uur op 5 juli begon. De staking betreft drie afzonderlijke groepen:
• De cockpit- en cabinebemanning van EasyJet, vertegenwoordigd door FILT-CGIL, FIT-CISL en UIL-Trasporti, die een nieuwe collectieve arbeidsovereenkomst en hogere vliegurenvergoedingen eisen;
• Luchtverkeersleiders (ENAV) op Milan-Malpensa, die de hele dag de operaties stillegden, met een extra vier uur durende stop van 13:00 tot 17:00 uur;
• Grondafhandelingsbedrijven aangesloten bij Assohandlers, waarvan de medewerkers klagen over stagnerende lonen en onderbezetting.
Volgens ENAC waren er tegen het middaguur meer dan 820 vluchten geannuleerd, waarbij Rome-Fiumicino, Milan-Malpensa/Linate, Napels en Palermo het zwaarst werden getroffen. EasyJet annuleerde meer dan de helft van haar Italiaanse vluchten en waarschuwde voor aanhoudende verstoringen op 6 juli, terwijl vliegtuigen en bemanningen zich verplaatsen.
De gegarandeerde “fasce protette” (07:00-10:00 en 18:00-21:00) zorgden voor een minimale dienstregeling naar Sardinië, Sicilië en belangrijke Europese hubs, maar lange wachtrijen bij de beveiliging ontstonden doordat passagiers probeerden om te boeken.
De impact op zakenreizigers is direct voelbaar: kopers van de Milan Fashion Week en een toestroom van cruisepassagiers misten aansluitingen, waardoor bedrijven noodgedwongen dure last-minute treinreizen moesten boeken. Reismanagers adviseren personeel om alle binnenlandse Italiaanse segmenten tot half juli restitueerbaar te houden, aangezien verdere acties gepland staan.
![Landelijke staking in de luchtvaart legt honderden vluchten in heel Italië stil]()
Werkgevers moeten ook alert zijn op hun zorgplicht, omdat de staking samenvalt met recordhitte; luchtvaartmaatschappijen vragen passagiers minstens drie uur van tevoren aanwezig te zijn om door de beveiliging en biometrische controles te komen.
Arbeidsrechtexperts merken op dat deze staking de eerste grote test is voor de nieuwe Italiaanse Wet op Stakingsdoorzichtigheid (Wet 34/2026), die vakbonden verplicht om 72 uur van tevoren een inschatting van de operationele impact te publiceren. Vroege signalen wijzen op gedeeltelijke naleving: EasyJet publiceerde een lijst van 143 gegarandeerde vluchten, maar verschillende regionale maatschappijen gaven geen gegevens vrij, waardoor luchthavens moeite hadden met het toewijzen van gates en bussen.
Het ministerie van Transport heeft de partijen uitgenodigd voor bemiddeling op 8 juli in Rome.
Voor mobiliteitsmanagers is de belangrijkste les: zorg voor een noodplan. Zet cruciale leidinggevenden over op hogesnelheidstreinen op de corridors Milaan–Rome en Venetië–Florence; plan extra overstaptijd bij langeafstandsvluchten; en herinner personeel eraan dat EU261-compensatie niet geldt bij “buitengewone” stakingen, tenzij de luchtvaartmaatschappij kan aantonen dat zij alle redelijke maatregelen heeft genomen.
• De cockpit- en cabinebemanning van EasyJet, vertegenwoordigd door FILT-CGIL, FIT-CISL en UIL-Trasporti, die een nieuwe collectieve arbeidsovereenkomst en hogere vliegurenvergoedingen eisen;
• Luchtverkeersleiders (ENAV) op Milan-Malpensa, die de hele dag de operaties stillegden, met een extra vier uur durende stop van 13:00 tot 17:00 uur;
• Grondafhandelingsbedrijven aangesloten bij Assohandlers, waarvan de medewerkers klagen over stagnerende lonen en onderbezetting.
Volgens ENAC waren er tegen het middaguur meer dan 820 vluchten geannuleerd, waarbij Rome-Fiumicino, Milan-Malpensa/Linate, Napels en Palermo het zwaarst werden getroffen. EasyJet annuleerde meer dan de helft van haar Italiaanse vluchten en waarschuwde voor aanhoudende verstoringen op 6 juli, terwijl vliegtuigen en bemanningen zich verplaatsen.
De gegarandeerde “fasce protette” (07:00-10:00 en 18:00-21:00) zorgden voor een minimale dienstregeling naar Sardinië, Sicilië en belangrijke Europese hubs, maar lange wachtrijen bij de beveiliging ontstonden doordat passagiers probeerden om te boeken.
De impact op zakenreizigers is direct voelbaar: kopers van de Milan Fashion Week en een toestroom van cruisepassagiers misten aansluitingen, waardoor bedrijven noodgedwongen dure last-minute treinreizen moesten boeken. Reismanagers adviseren personeel om alle binnenlandse Italiaanse segmenten tot half juli restitueerbaar te houden, aangezien verdere acties gepland staan.
Werkgevers moeten ook alert zijn op hun zorgplicht, omdat de staking samenvalt met recordhitte; luchtvaartmaatschappijen vragen passagiers minstens drie uur van tevoren aanwezig te zijn om door de beveiliging en biometrische controles te komen.
Arbeidsrechtexperts merken op dat deze staking de eerste grote test is voor de nieuwe Italiaanse Wet op Stakingsdoorzichtigheid (Wet 34/2026), die vakbonden verplicht om 72 uur van tevoren een inschatting van de operationele impact te publiceren. Vroege signalen wijzen op gedeeltelijke naleving: EasyJet publiceerde een lijst van 143 gegarandeerde vluchten, maar verschillende regionale maatschappijen gaven geen gegevens vrij, waardoor luchthavens moeite hadden met het toewijzen van gates en bussen.
Het ministerie van Transport heeft de partijen uitgenodigd voor bemiddeling op 8 juli in Rome.
Voor mobiliteitsmanagers is de belangrijkste les: zorg voor een noodplan. Zet cruciale leidinggevenden over op hogesnelheidstreinen op de corridors Milaan–Rome en Venetië–Florence; plan extra overstaptijd bij langeafstandsvluchten; en herinner personeel eraan dat EU261-compensatie niet geldt bij “buitengewone” stakingen, tenzij de luchtvaartmaatschappij kan aantonen dat zij alle redelijke maatregelen heeft genomen.
Bron: la Repubblica / ANSA
