イタリア全土で航空ストライキ、数百便が欠航に

イタリアの夏の行楽シーズン初日となる7月5日（日曜日）、午前0時1分から24時間にわたる統一ストライキが実施されました。今回のストライキは以下の3つのグループが参加しています。

・EasyJetのパイロットと客室乗務員（FILT-CGIL、FIT-CISL、UIL-Trasportiが代表）— 新たな労働協約と飛行時間手当の引き上げを要求
・ミラノ・マルペンサ空港の航空管制スタッフ（ENAV）— 終日業務停止、さらに13時から17時までの4時間追加ストップ
・Assohandlersに加盟する地上支援会社の従業員— 賃金停滞と人手不足を訴え

ENACによると、正午までにローマ・フィウミチーノ、ミラノ・マルペンサ／リナーテ、ナポリ、パレルモの各空港で820便以上の出発・到着便が欠航となりました。EasyJetはイタリア国内便の半数以上をキャンセルし、7月6日も機材と乗務員の再配置に伴う影響が続く見込みです。

07:00～10:00と18:00～21:00の「保護時間帯（fasce protette）」は確保され、サルデーニャ島、シチリア島、主要な欧州ハブ空港への便は運航されましたが、乗客の振替手続きにより保安検査場には長蛇の列ができました。



ビジネス利用者への影響は深刻で、ミラノ・ファッションウィークのバイヤーやクルーズ船の乗客が乗り継ぎに遅れ、企業は高額な直前の鉄道チケットを手配せざるを得ませんでした。トラベルマネージャーは7月中旬までの国内線は払い戻し可能なチケットを確保するよう推奨しており、さらなるストライキの可能性に備えています。

また、今回のストライキは記録的な猛暑と重なっているため、航空会社は乗客に対し、保安検査や生体認証の手続きに時間がかかることから、出発3時間前の空港到着を呼びかけています。

労使関係の専門家は、今回のストライキがイタリアの新しい「ストライキ透明化法（法34/2026）」の初の大規模試験であると指摘しています。この法律は、組合に対し影響予測を72時間前に公表する義務を課しています。EasyJetは143便の運航保証リストを公開しましたが、地域航空会社の多くは情報を出さず、空港側は搭乗ゲートやバスの手配に苦慮しました。

運輸省は7月8日にローマで関係者を集めて調停を行う予定です。

モビリティマネージャーにとっての教訓は、緊急時の対応計画の重要性です。ミラノ－ローマ、ベネチア－フィレンツェ間の高速鉄道利用を優先し、長距離便への乗り継ぎには余裕を持ったスケジュールを組むこと。また、EU261規則による補償は「異常事態」とされるストライキには適用されず、航空会社が適切な対応を行ったかどうかが判断基準となることをスタッフに周知する必要があります。