Minggu pertama musim liburan musim panas di Italia terganggu oleh pemogokan terkoordinasi selama 24 jam yang dimulai pada pukul 00:01 tanggal 5 Juli. Aksi mogok ini melibatkan tiga kelompok berbeda:
• Kru kokpit dan kabin EasyJet, yang diwakili oleh FILT-CGIL, FIT-CISL, dan UIL-Trasporti, menuntut perjanjian kerja bersama baru dan kenaikan tunjangan jam terbang;
• Staf navigasi udara (ENAV) di Milan-Malpensa, yang menghentikan operasi sepanjang hari, dengan tambahan penghentian selama empat jam dari pukul 13:00-17:00;
• Perusahaan penanganan darat yang tergabung dalam Assohandlers, dengan karyawan yang mengeluhkan stagnasi upah dan kekurangan staf.
Menurut ENAC, lebih dari 820 keberangkatan dan kedatangan dibatalkan hingga tengah hari, dengan dampak paling besar di Roma-Fiumicino, Milan-Malpensa/Linate, Napoli, dan Palermo. EasyJet membatalkan lebih dari setengah jadwal penerbangan di Italia dan memperingatkan gangguan lanjutan pada 6 Juli saat pesawat dan kru dipindahkan posisi.
Jadwal “fasce protette” yang dijamin (07:00-10:00 dan 18:00-21:00) menjaga operasi terbatas ke Sardinia, Sisilia, dan hub utama Eropa tetap berjalan, namun antrean panjang terjadi di pos pemeriksaan keamanan karena penumpang mencari rute alternatif.
Dampak langsung pada perjalanan bisnis: pembeli Milan Fashion Week dan lonjakan penumpang kapal pesiar kehilangan koneksi lanjutan, memaksa perusahaan memesan alternatif kereta dengan tarif mahal mendadak. Manajer perjalanan menyarankan staf untuk memastikan setiap segmen domestik Italia dapat dikembalikan hingga pertengahan Juli, saat aksi lanjutan direncanakan.
![Pemogokan penerbangan nasional menghentikan ratusan penerbangan di seluruh Italia]()
Pengusaha juga harus memperhatikan tanggung jawab perlindungan karena pemogokan bertepatan dengan gelombang panas ekstrem; maskapai meminta penumpang datang minimal tiga jam lebih awal untuk melewati pemeriksaan keamanan dan biometrik.
Para ahli hubungan industrial mencatat bahwa pemogokan ini adalah ujian besar pertama bagi Undang-Undang Transparansi Mogok Italia (Undang-Undang 34/2026), yang mewajibkan serikat pekerja mempublikasikan perkiraan dampak operasional 72 jam sebelumnya. Bukti awal menunjukkan kepatuhan sebagian—EasyJet menerbitkan daftar 143 penerbangan yang dijamin, namun beberapa maskapai regional tidak mengeluarkan data, membuat bandara kesulitan mengatur tempat parkir pesawat dan bus.
Kementerian transportasi telah memanggil para pihak untuk mediasi pada 8 Juli di Roma.
Bagi manajer mobilitas, pelajaran utama adalah perencanaan kontinjensi: alihkan eksekutif penting ke kereta cepat di koridor Milan–Roma dan Venesia–Florence; tambahkan waktu tunggu ekstra saat menghubungkan ke layanan jarak jauh; dan ingatkan staf bahwa kompensasi EU261 tidak berlaku untuk pemogokan “luar biasa” kecuali maskapai gagal membuktikan upaya wajar.
• Kru kokpit dan kabin EasyJet, yang diwakili oleh FILT-CGIL, FIT-CISL, dan UIL-Trasporti, menuntut perjanjian kerja bersama baru dan kenaikan tunjangan jam terbang;
• Staf navigasi udara (ENAV) di Milan-Malpensa, yang menghentikan operasi sepanjang hari, dengan tambahan penghentian selama empat jam dari pukul 13:00-17:00;
• Perusahaan penanganan darat yang tergabung dalam Assohandlers, dengan karyawan yang mengeluhkan stagnasi upah dan kekurangan staf.
Menurut ENAC, lebih dari 820 keberangkatan dan kedatangan dibatalkan hingga tengah hari, dengan dampak paling besar di Roma-Fiumicino, Milan-Malpensa/Linate, Napoli, dan Palermo. EasyJet membatalkan lebih dari setengah jadwal penerbangan di Italia dan memperingatkan gangguan lanjutan pada 6 Juli saat pesawat dan kru dipindahkan posisi.
Jadwal “fasce protette” yang dijamin (07:00-10:00 dan 18:00-21:00) menjaga operasi terbatas ke Sardinia, Sisilia, dan hub utama Eropa tetap berjalan, namun antrean panjang terjadi di pos pemeriksaan keamanan karena penumpang mencari rute alternatif.
Dampak langsung pada perjalanan bisnis: pembeli Milan Fashion Week dan lonjakan penumpang kapal pesiar kehilangan koneksi lanjutan, memaksa perusahaan memesan alternatif kereta dengan tarif mahal mendadak. Manajer perjalanan menyarankan staf untuk memastikan setiap segmen domestik Italia dapat dikembalikan hingga pertengahan Juli, saat aksi lanjutan direncanakan.
Pengusaha juga harus memperhatikan tanggung jawab perlindungan karena pemogokan bertepatan dengan gelombang panas ekstrem; maskapai meminta penumpang datang minimal tiga jam lebih awal untuk melewati pemeriksaan keamanan dan biometrik.
Para ahli hubungan industrial mencatat bahwa pemogokan ini adalah ujian besar pertama bagi Undang-Undang Transparansi Mogok Italia (Undang-Undang 34/2026), yang mewajibkan serikat pekerja mempublikasikan perkiraan dampak operasional 72 jam sebelumnya. Bukti awal menunjukkan kepatuhan sebagian—EasyJet menerbitkan daftar 143 penerbangan yang dijamin, namun beberapa maskapai regional tidak mengeluarkan data, membuat bandara kesulitan mengatur tempat parkir pesawat dan bus.
Kementerian transportasi telah memanggil para pihak untuk mediasi pada 8 Juli di Roma.
Bagi manajer mobilitas, pelajaran utama adalah perencanaan kontinjensi: alihkan eksekutif penting ke kereta cepat di koridor Milan–Roma dan Venesia–Florence; tambahkan waktu tunggu ekstra saat menghubungkan ke layanan jarak jauh; dan ingatkan staf bahwa kompensasi EU261 tidak berlaku untuk pemogokan “luar biasa” kecuali maskapai gagal membuktikan upaya wajar.
Sumber: la Repubblica / ANSA
