意大利全国航空罢工导致数百航班停飞

意大利夏季出行季的第一个周日遭遇了一场从7月5日零点零一分开始的24小时协调罢工。此次罢工涉及三个独立群体：

• EasyJet的机组和客舱人员，由FILT-CGIL、FIT-CISL和UIL-Trasporti代表，要求签订新的集体劳动协议并提高飞行小时津贴；
• 米兰马尔彭萨机场的空中导航人员（ENAV），全天停止运营，并在13:00至17:00期间额外停工四小时；
• 与Assohandlers相关的地面服务公司员工，抱怨工资停滞和人手不足。

据意大利民航局（ENAC）统计，截至中午，已有超过820个航班被取消，罗马菲乌米奇诺、米兰马尔彭萨/利纳特、那不勒斯和巴勒莫机场受影响最为严重。EasyJet单方面取消了其在意大利超过一半的航班，并警告7月6日因飞机和机组调配仍将有余波影响。

保障时段（07:00-10:00和18:00-21:00）内，前往撒丁岛、西西里及主要欧洲枢纽的航班维持最低运力，但安检处排起长队，旅客纷纷寻求改签方案。



商务出行受影响尤为明显：米兰时装周的买家和大量邮轮乘客错过了后续连接航班，迫使企业以高价临时订购铁路替代方案。出行管理人员建议员工将所有意大利境内航段的机票保持可退票状态，直至7月中旬后续罢工行动明朗。

雇主也需关注责任风险，因为罢工正值高温纪录期，航空公司建议旅客至少提前三小时抵达机场，以便顺利通过安检和生物识别通道。

劳资关系专家指出，此次罢工是意大利新《罢工透明法》（2026年第34号法案）的首次重大考验，该法要求工会提前72小时公布罢工对运营的影响预估。初步迹象显示部分遵守规定——EasyJet公布了143个保障航班名单，但多家地区航空公司未提供数据，导致机场在分配登机口和接驳巴士时手忙脚乱。

交通部已于7月8日在罗马召集各方进行调解。

对于出行管理者而言，关键教训是做好应急预案：将关键高管改乘米兰—罗马和威尼斯—佛罗伦萨的高铁；在转乘长途航班时预留充足中转时间；并提醒员工，除非航空公司未尽合理努力，欧盟261号条例对“非常规”罢工不适用赔偿。