Chủ nhật đầu tiên của mùa du lịch hè tại Ý đã bị ảnh hưởng bởi một cuộc đình công phối hợp kéo dài 24 giờ, bắt đầu từ 00:01 ngày 5 tháng 7. Cuộc đình công bao gồm ba nhóm riêng biệt:
• Phi hành đoàn buồng lái và tiếp viên của EasyJet, đại diện bởi FILT-CGIL, FIT-CISL và UIL-Trasporti, yêu cầu ký kết thỏa thuận lao động tập thể mới và tăng phụ cấp giờ bay;
• Nhân viên điều hành không lưu (ENAV) tại sân bay Milan-Malpensa, ngừng hoạt động cả ngày, cộng thêm 4 giờ đình công từ 13:00 đến 17:00;
• Các công ty dịch vụ mặt đất thuộc Assohandlers, nhân viên phản ánh mức lương trì trệ và thiếu nhân sự.
Theo ENAC, hơn 820 chuyến bay đi và đến đã bị hủy trước buổi trưa, ảnh hưởng nặng nề nhất đến các sân bay Rome-Fiumicino, Milan-Malpensa/Linate, Naples và Palermo. EasyJet hủy hơn một nửa lịch trình tại Ý và cảnh báo sẽ còn gián đoạn vào ngày 6 tháng 7 khi máy bay và phi hành đoàn di chuyển lại.
Các khung giờ “fasce protette” (07:00-10:00 và 18:00-21:00) được đảm bảo giữ lịch bay tối thiểu đến Sardinia, Sicily và các trung tâm châu Âu quan trọng, nhưng hành khách vẫn phải xếp hàng dài tại khu vực kiểm soát an ninh để tìm các chuyến bay thay thế.
Tác động đến du lịch công vụ rất rõ ràng: các nhà mua hàng tại Tuần lễ Thời trang Milan và lượng lớn hành khách tàu du lịch đã bỏ lỡ các kết nối tiếp theo, buộc các công ty phải đặt vé tàu với giá cao vào phút chót. Các quản lý du lịch khuyên nhân viên giữ vé nội địa Ý có thể hoàn tiền đến giữa tháng 7, khi các cuộc đình công tiếp theo có thể xảy ra.
![Cuộc đình công ngành hàng không trên toàn quốc khiến hàng trăm chuyến bay tại Ý bị hủy bỏ]()
Các nhà tuyển dụng cũng cần lưu ý trách nhiệm chăm sóc nhân viên, vì cuộc đình công trùng với đợt nắng nóng kỷ lục; các hãng hàng không khuyến cáo hành khách đến sân bay sớm ít nhất 3 giờ để làm thủ tục an ninh và kiểm tra sinh trắc học.
Chuyên gia quan hệ lao động nhận định đây là bài kiểm tra lớn đầu tiên của Luật Minh bạch Đình công mới của Ý (Luật 34/2026), yêu cầu các công đoàn công bố ước tính tác động hoạt động trước 72 giờ. Dữ liệu ban đầu cho thấy sự tuân thủ chưa đầy đủ—EasyJet công bố danh sách 143 chuyến bay được đảm bảo, trong khi một số hãng khu vực không cung cấp thông tin, khiến sân bay phải vất vả điều phối vị trí đỗ và xe buýt.
Bộ Giao thông đã triệu tập các bên đến bàn hòa giải vào ngày 8 tháng 7 tại Rome.
Bài học quan trọng cho các quản lý di chuyển là lên kế hoạch dự phòng: chuyển các lãnh đạo quan trọng sang tàu cao tốc trên tuyến Milan–Rome và Venice–Florence; tăng thời gian chờ khi kết nối các chuyến bay dài; và nhắc nhở nhân viên rằng quy định bồi thường EU261 không áp dụng cho các cuộc đình công “đặc biệt” trừ khi hãng hàng không không chứng minh được sự cẩn trọng cần thiết.
• Phi hành đoàn buồng lái và tiếp viên của EasyJet, đại diện bởi FILT-CGIL, FIT-CISL và UIL-Trasporti, yêu cầu ký kết thỏa thuận lao động tập thể mới và tăng phụ cấp giờ bay;
• Nhân viên điều hành không lưu (ENAV) tại sân bay Milan-Malpensa, ngừng hoạt động cả ngày, cộng thêm 4 giờ đình công từ 13:00 đến 17:00;
• Các công ty dịch vụ mặt đất thuộc Assohandlers, nhân viên phản ánh mức lương trì trệ và thiếu nhân sự.
Theo ENAC, hơn 820 chuyến bay đi và đến đã bị hủy trước buổi trưa, ảnh hưởng nặng nề nhất đến các sân bay Rome-Fiumicino, Milan-Malpensa/Linate, Naples và Palermo. EasyJet hủy hơn một nửa lịch trình tại Ý và cảnh báo sẽ còn gián đoạn vào ngày 6 tháng 7 khi máy bay và phi hành đoàn di chuyển lại.
Các khung giờ “fasce protette” (07:00-10:00 và 18:00-21:00) được đảm bảo giữ lịch bay tối thiểu đến Sardinia, Sicily và các trung tâm châu Âu quan trọng, nhưng hành khách vẫn phải xếp hàng dài tại khu vực kiểm soát an ninh để tìm các chuyến bay thay thế.
Tác động đến du lịch công vụ rất rõ ràng: các nhà mua hàng tại Tuần lễ Thời trang Milan và lượng lớn hành khách tàu du lịch đã bỏ lỡ các kết nối tiếp theo, buộc các công ty phải đặt vé tàu với giá cao vào phút chót. Các quản lý du lịch khuyên nhân viên giữ vé nội địa Ý có thể hoàn tiền đến giữa tháng 7, khi các cuộc đình công tiếp theo có thể xảy ra.
Các nhà tuyển dụng cũng cần lưu ý trách nhiệm chăm sóc nhân viên, vì cuộc đình công trùng với đợt nắng nóng kỷ lục; các hãng hàng không khuyến cáo hành khách đến sân bay sớm ít nhất 3 giờ để làm thủ tục an ninh và kiểm tra sinh trắc học.
Chuyên gia quan hệ lao động nhận định đây là bài kiểm tra lớn đầu tiên của Luật Minh bạch Đình công mới của Ý (Luật 34/2026), yêu cầu các công đoàn công bố ước tính tác động hoạt động trước 72 giờ. Dữ liệu ban đầu cho thấy sự tuân thủ chưa đầy đủ—EasyJet công bố danh sách 143 chuyến bay được đảm bảo, trong khi một số hãng khu vực không cung cấp thông tin, khiến sân bay phải vất vả điều phối vị trí đỗ và xe buýt.
Bộ Giao thông đã triệu tập các bên đến bàn hòa giải vào ngày 8 tháng 7 tại Rome.
Bài học quan trọng cho các quản lý di chuyển là lên kế hoạch dự phòng: chuyển các lãnh đạo quan trọng sang tàu cao tốc trên tuyến Milan–Rome và Venice–Florence; tăng thời gian chờ khi kết nối các chuyến bay dài; và nhắc nhở nhân viên rằng quy định bồi thường EU261 không áp dụng cho các cuộc đình công “đặc biệt” trừ khi hãng hàng không không chứng minh được sự cẩn trọng cần thiết.
Nguồn: la Repubblica / ANSA
