5 जुलाई से ईंधन अधिभार में समन्वित कटौती लागू हो गई है, जिससे चीन के घरेलू उड़ानों पर अधिभार 800 किमी से कम दूरी के लिए ¥50 और लंबी दूरी के लिए ¥100 हो गया है—जो क्रमशः ¥30 और ¥50 की कटौती है। बजट एयरलाइन 9 एयर ने 1 जुलाई को एक परिपत्र जारी कर इस कदम की शुरुआत की; इसके बाद कई एयरलाइंस, जिनमें जूनियाओ भी शामिल है, ने तेजी से इसका पालन किया, जैसा कि चीनी व्यापार दैनिक *Securities Daily* ने बताया। यह मई में अधिभार के उच्चतम स्तर के बाद दूसरी बार कमी है, और विश्लेषकों के अनुसार इस संयुक्त प्रभाव से अधिभार लगभग 40 प्रतिशत कम हो गया है। यात्रा प्लेटफॉर्म फ्लिगी और क्वनार ने पुष्टि की है कि जुलाई की शुरुआत में प्रस्थान करने वाली टिकटों की कुल कीमतें पिछले साल की तुलना में कम हो गई हैं, जबकि क्षमता रिकॉर्ड स्तर पर बनी हुई है, जिससे 10 जुलाई से शुरू होने वाली स्कूल छुट्टियों से पहले अवकाश यात्रा की मांग बढ़ रही है। कॉर्पोरेट यात्रा बजट के लिए बचत मामूली है—प्रति सेगमेंट लगभग US$7-$11—लेकिन उच्च आवृत्ति वाली शटल मार्गों जैसे बीजिंग–शंघाई या ग्वांगझोउ–शेनझेन के लिए यह तेजी से बढ़ जाती है। जो कंपनियां ग्रीष्मकालीन इंटर्नशिप प्रोग्राम चला रही हैं या उत्पादन कर्मचारियों का रोटेशन कर रही हैं, उन्हें तत्काल लागत लाभ मिलेगा, खासकर जहां आंतरिक नीतियां प्रकाशित करों और शुल्कों की पूरी वापसी करती हैं। अंतरराष्ट्रीय यात्री भी लाभान्वित होंगे: जूनियाओ और 9 एयर ने जापान, दक्षिण पूर्व एशिया और यूरोप की चुनिंदा सेवाओं पर भी कटौती बढ़ा दी है, जिसका कारण कम जेट-केरोसिन मानक और चीन के वीजा-मुक्त प्रवेश को और अधिक खुला करने की प्रतिस्पर्धात्मक आवश्यकता है। मोबिलिटी प्रबंधकों को यात्रा-स्वीकृति उपकरणों में किराया सीमा को पुनः जांचना चाहिए ताकि वे नए अधिभार ढांचे को प्रतिबिंबित करें और गलत सकारात्मक परिणामों से बचें जो बुकिंग को नीति से बाहर कर सकते हैं। हालांकि, उद्योग विशेषज्ञ चेतावनी देते हैं कि अस्थिरता बनी हुई है। ईंधन अधिभार सरकार द्वारा अनुमोदित एक फ्लोटिंग तंत्र के तहत मासिक रूप से सिंगापुर जेट ईंधन की कीमतों से जुड़ा होता है। यदि वर्ष के बाद में तेल बाजार सख्त हो जाते हैं, तो जुलाई की राहत उलट सकती है, जो गतिशील बजटिंग की आवश्यकता को रेखांकित करता है।
स्रोत: China Economic Report
