中国の航空会社、燃料サーチャージを大幅引き下げ 夏の航空運賃が値下がり

7月5日から、中国国内線の燃油サーチャージが一斉に引き下げられ、800km未満の路線は50元、長距離路線は100元にそれぞれ30元、50元の値下げとなりました。格安航空の9 Airが7月1日にこの動きを開始し、複数の航空会社が迅速に追随したと、中国の経済紙『証券日報』が報じています。今回の調整は、5月のピーク以来2回目の引き下げで、専門家によると総合的な負担は約40％軽減される見込みです。

旅行プラットフォームのFliggyやQunarによると、7月初旬出発の航空券は、過去最高の供給量にもかかわらず前年同期比で価格が下がっており、7月10日から始まる夏休み前のレジャー需要を後押ししています。企業の出張予算にとっては1区間あたり約7～11米ドルの節約にとどまりますが、北京－上海や広州－深圳などの頻繁に利用されるシャトル路線では大きな効果が期待されます。夏季インターンシップや製造スタッフのローテーションを行う企業は、特に公費精算で税金や手数料が全額補填される場合、即座にコスト削減の恩恵を受けるでしょう。



国際線利用者にもメリットがあり、Juneyaoや9 Airは日本、東南アジア、ヨーロッパの一部路線でも燃油サーチャージの引き下げを拡大。ジェット燃料価格の下落と、中国のビザ免除政策の拡大に伴う競争力維持の必要性を理由に挙げています。企業のモビリティ担当者は、出張承認システムの運賃上限を見直し、新しい燃油サーチャージ体系を反映させることで、ポリシー違反による誤検知を防ぎ、予約の遅延を避けるべきです。

ただし、業界関係者は依然として価格変動のリスクに注意を促しています。燃油サーチャージは政府承認の変動制で、シンガポールのジェット燃料価格に連動し毎月見直されるため、年後半に原油市場が引き締まれば、7月の値下げが元に戻る可能性もあります。動的な予算管理の重要性が改めて浮き彫りとなっています。