Một đợt giảm phụ phí nhiên liệu đồng loạt có hiệu lực từ ngày 5 tháng 7, giảm mức thu trên các chuyến bay nội địa Trung Quốc xuống còn 50 nhân dân tệ cho các tuyến dưới 800 km và 100 nhân dân tệ cho các chặng dài hơn — giảm lần lượt 30 và 50 nhân dân tệ. Hãng hàng không giá rẻ 9 Air đã khởi xướng động thái này với thông báo ngày 1 tháng 7; nhiều hãng khác như Juneyao nhanh chóng áp dụng theo, theo báo cáo của tờ *Securities Daily*. Đây là lần điều chỉnh giảm thứ hai kể từ khi phụ phí đạt đỉnh vào tháng 5, các chuyên gia ước tính tổng mức giảm khoảng 40%. Các nền tảng du lịch Fliggy và Qunar xác nhận giá vé trọn gói cho các chuyến bay đầu tháng 7 đã giảm so với cùng kỳ năm trước dù công suất đạt mức kỷ lục, thúc đẩy nhu cầu du lịch giải trí trước kỳ nghỉ hè bắt đầu từ ngày 10 tháng 7. Đối với ngân sách đi lại doanh nghiệp, khoản tiết kiệm tuy khiêm tốn — khoảng 7-11 USD mỗi chặng — nhưng nhanh chóng nhân rộng với các tuyến bay tần suất cao như Bắc Kinh–Thượng Hải hay Quảng Châu–Thâm Quyến. Các công ty tổ chức chương trình thực tập mùa hè hoặc luân chuyển nhân viên sản xuất sẽ thấy lợi ích chi phí ngay lập tức, đặc biệt khi chính sách nội bộ hoàn trả đầy đủ các loại thuế và phí công bố. Hành khách quốc tế cũng được hưởng lợi: Juneyao và 9 Air đã mở rộng giảm giá cho một số chuyến bay đến Nhật Bản, Đông Nam Á và châu Âu, với lý do giá dầu jet-kerosene giảm và nhu cầu cạnh tranh khi Trung Quốc tiếp tục nới lỏng chính sách miễn thị thực. Các quản lý di chuyển nên rà soát lại mức trần giá vé trong công cụ phê duyệt đi lại để đảm bảo phản ánh đúng cấu trúc phụ phí mới, tránh tình trạng báo sai khiến việc đặt vé không tuân thủ chính sách. Tuy nhiên, các chuyên gia ngành cảnh báo sự biến động vẫn còn đó. Phụ phí nhiên liệu được điều chỉnh hàng tháng theo cơ chế thả nổi được chính phủ phê duyệt, liên kết với giá dầu jet tại Singapore. Nếu thị trường dầu thắt chặt vào cuối năm, mức giảm trong tháng 7 có thể đảo ngược, nhấn mạnh sự cần thiết của việc lập ngân sách linh hoạt.
Nguồn: China Economic Report
