14-15 जुलाई 2026 की रात को कंटेनर जहाज *मिया समर II* पर हाइड्रोजन-फ्लोराइड के रिसाव के कारण एंटवर्प के ड्यूरगैंक डॉक पर ट्रैफिक अस्थायी रूप से रोक दिया गया। स्थानीय अधिकारियों ने आज सुबह पुष्टि की कि 155 डॉकवर्कर्स और क्रू मेंबर्स—जिनमें से कई फिलिपीनो नाविक थे—की सावधानी के तौर पर मेडिकल जांच की गई, जिनमें से 28 को अस्पताल में भर्ती रखा गया और एक व्यक्ति को इंटेंसिव केयर में रखा गया है। बेल्जियम की सिविल प्रोटेक्शन इकाई की आपातकालीन टीमों ने सुरक्षा क्षेत्र स्थापित किया, जबकि विशेषज्ञ ठेकेदारों ने क्षतिग्रस्त ISO टैंक को सील करने का प्रयास किया। हालांकि बंदरगाह के बाहर वायु गुणवत्ता सेंसरों ने कोई खतरनाक स्तर दर्ज नहीं किया, लेकिन शेल्ड्ट नदी के बाएं किनारे वाले हिस्से में जल यातायात संघीय पर्यावरण एजेंसी की मंजूरी तक रोक दिया गया है। लॉजिस्टिक्स समूह DSV और Kuehne + Nagel ने कई निर्धारित रेफर कंटेनरों को ज़ीब्रुग्गे की ओर मोड़ दिया, जिससे जर्मनी के लिए ताजा उत्पादों के ट्रकों में देरी हुई। बहुराष्ट्रीय सप्लाई-चेन प्रबंधकों के लिए यह घटना यूरोप के दूसरे सबसे बड़े कंटेनर पोर्ट की गर्मी के पीक सीजन में कमजोरियों को उजागर करती है। एंटवर्प के माध्यम से खतरनाक वस्तुओं की शिपिंग करने वालों को बेल्जियम के मई 2026 में लागू किए गए कड़े ISPS (अंतरराष्ट्रीय जहाज और बंदरगाह सुरक्षा) नियमों की याद दिलाई गई है, जिनमें अग्रिम ई-मैनीफेस्ट और आपातकालीन प्रतिक्रिया योजनाओं का प्रमाण आवश्यक है। पोर्ट ऑफ एंटवर्प-ब्रुग्स के सीईओ जैक्स वेंडरमेरेन ने कहा कि यदि कंटेनमेंट सफल होता है तो क्रेन "24 घंटे के भीतर" फिर से चालू हो सकते हैं, लेकिन उन्होंने चेतावनी दी कि बर्थ पर भीड़ कुछ दिनों तक बनी रह सकती है। बीमा कंपनियों ने 'शुरुआत में देरी' क्लॉज सक्रिय कर दी है, और फ्रेट फॉरवर्डर्स समय-संवेदनशील शिपमेंट्स को रेल मार्ग से बिएर्सेट कार्गो एयरपोर्ट या नीदरलैंड के मोएर्डिज़क टर्मिनलों के माध्यम से पुनर्निर्देशित करने की सलाह दे रहे हैं।
स्रोत: The Brussels Times
