Một vụ rò rỉ hydro-fluoride trên tàu container *Mia Summer II* đã buộc phải tạm ngừng hoạt động giao thông tại cảng Deurganck, Antwerp trong đêm 14–15 tháng 7 năm 2026. Sáng nay, chính quyền địa phương xác nhận có 155 công nhân cảng và thủy thủ đoàn—đa số là thuyền viên người Philippines—đã được kiểm tra y tế phòng ngừa, trong đó 28 người phải nhập viện và một người đang trong tình trạng chăm sóc đặc biệt. Đội cứu hộ thuộc Đơn vị Bảo vệ Dân sự Bỉ đã thiết lập vùng an toàn trong khi các nhà thầu chuyên môn cố gắng bịt kín bồn chứa ISO bị hư hại. Mặc dù cảm biến chất lượng không khí ngoài cảng không phát hiện nồng độ nguy hiểm, giao thông đường thủy ở khu vực bờ trái sông Scheldt vẫn bị tạm dừng chờ sự cho phép từ Cơ quan Môi trường Liên bang. Các tập đoàn logistics DSV và Kuehne + Nagel đã chuyển hướng một số container lạnh dự kiến đến Zeebrugge, gây ra sự chậm trễ cho các xe tải chở nông sản tươi hướng về Đức. Đối với các nhà quản lý chuỗi cung ứng đa quốc gia, sự cố này cho thấy sự dễ tổn thương của cảng container lớn thứ hai châu Âu trong cao điểm mùa hè. Các chủ hàng vận chuyển hàng hóa nguy hiểm qua Antwerp được nhắc nhở về các quy định ISPS (An ninh Tàu và Cơ sở Cảng Quốc tế) thắt chặt của Bỉ, áp dụng từ tháng 5 năm 2026, yêu cầu khai báo điện tử trước và chứng minh kế hoạch ứng phó khẩn cấp. Giám đốc điều hành Cảng Antwerp-Bruges, ông Jacques Vandermeiren, cho biết cần “dưới 24 giờ” để khởi động lại cẩu nếu việc kiểm soát thành công, nhưng cảnh báo tình trạng ùn tắc bến có thể kéo dài vài ngày. Các công ty bảo hiểm đã kích hoạt điều khoản ‘trì hoãn khởi động’, và các nhà giao nhận hàng hóa khuyên nên chuyển hướng các lô hàng cần thời gian gấp qua đường sắt đến sân bay hàng hóa Bierset hoặc qua các cảng của Hà Lan tại Moerdijk.
Nguồn: The Brussels Times
