14 سے 15 جولائی 2026 کی درمیانی رات، کنٹینر شپ *Mia Summer II* پر ہائیڈروجن فلورائیڈ کے رساؤ کی وجہ سے اینٹورپ کے ڈیورگانک ڈاک پر ٹریفک عارضی طور پر معطل کر دی گئی۔ مقامی حکام نے آج صبح تصدیق کی کہ 155 ڈاک ورکرز اور عملے کے ارکان—جن میں سے کئی فلپائنی سمندری کارکن تھے—احتیاطی طبی معائنوں سے گزارے گئے، جن میں سے 28 کو ہسپتال میں رکھا گیا اور ایک شخص کو آئی سی یو میں منتقل کیا گیا ہے۔ بیلجیم کی سول پروٹیکشن ٹیموں نے حفاظتی حدود قائم کیں جبکہ ماہر ٹھیکیداروں نے نقصان زدہ آئی ایس او ٹینک کو سیل کرنے کی کوشش کی۔ اگرچہ بندرگاہ کے باہر ہوا کے معیار کے سینسرز نے خطرناک مقدار کا پتہ نہیں لگایا، لیکن شیلڈٹ دریا کے بائیں کنارے والے حصے میں پانی کی ٹریفک وفاقی ماحولیاتی ایجنسی کی منظوری تک معطل ہے۔ لاجسٹکس گروپس DSV اور Kuehne + Nagel نے کئی شیڈول شدہ ریفریجریٹر کنٹینرز کو زیبروگ کی طرف موڑ دیا، جس کی وجہ سے جرمنی جانے والے تازہ پھل و سبزیوں کے ٹرکوں میں تاخیر ہوئی۔ کثیر القومی سپلائی چین مینیجرز کے لیے یہ واقعہ یورپ کے دوسرے سب سے بڑے کنٹینر پورٹ کی گرمیوں کی چوٹی کے دوران کمزوری کو اجاگر کرتا ہے۔ اینٹورپ کے ذریعے خطرناک سامان بھیجنے والوں کو یاد دہانی کرائی گئی ہے کہ مئی 2026 میں بیلجیم نے ISPS (انٹرنیشنل شپ اینڈ پورٹ فیسلٹی سیکیورٹی) چیکز سخت کر دیے ہیں، جن میں پیشگی ای-مینفیسٹ اور ہنگامی ردعمل کے منصوبوں کا ثبوت لازمی ہے۔ پورٹ آف اینٹورپ-بریجز کے سی ای او جیک وینڈرمیئرن نے کہا کہ اگر کنٹرول کامیاب رہا تو کرینیں "24 گھنٹوں کے اندر" دوبارہ کام شروع کر سکتی ہیں، لیکن خبردار کیا کہ برتھ پر بھیڑ کئی دنوں تک جاری رہ سکتی ہے۔ انشورنس کمپنیوں نے 'شروع میں تاخیر' کی شقیں فعال کر دی ہیں، اور فریٹ فارورڈرز وقت کی حساس شپمنٹس کو ریل کے ذریعے بیئرسیٹ کارگو ایئرپورٹ یا ڈچ ٹرمینلز موئردیک کی طرف موڑنے کی سفارش کر رہے ہیں۔
ماخذ: The Brussels Times
