बेल्जियम ने एयरलाइन यात्रियों के डेटा के लिए राष्ट्रीय यात्रा लक्ष्य केंद्र बनाने का निर्णय लिया है।

बेल्जियम भविष्य की डेटा-आधारित सीमा की ओर एक कदम और बढ़ रहा है। शनिवार, 18 जुलाई 2026 को अपनी इलेक्ट्रॉनिक कैबिनेट बैठक में, संघीय मंत्रिमंडल ने एक विधेयक को मंजूरी दी है, जो एक राष्ट्रीय हब – "नेशनल ट्रैवल टारगेटिंग सेंटर" (NTTC) – स्थापित करेगा, जो बेल्जियम में सेवा देने वाली सभी एयरलाइनों से एडवांस पैसेंजर इन्फॉर्मेशन (API) एकत्रित और संसाधित करेगा। यह विधेयक, जिसे गृह मंत्री बर्नार्ड क्विंटिन और शरणार्थी एवं प्रवासन मंत्री एनेलीन वैन बॉसुइट ने संयुक्त रूप से प्रस्तुत किया है, नए यूरोपीय संघ के नियमों को लागू करता है, जो सदस्य राज्यों को API प्रवाह के लिए एक केंद्रीय EU 'राउटर' से जुड़ने का निर्देश देते हैं। हर सक्षम प्राधिकरण को अलग-अलग जोड़ने के बजाय, बेल्जियम सभी डेटा को NTTC के माध्यम से, जो राष्ट्रीय संकट केंद्र में स्थित होगा, भेजने का इरादा रखता है।

बेल्जियम पहले से ही EU निर्देश 2016/681 के तहत पैसेंजर नेम रिकॉर्ड (PNR) डेटा एकत्र करता है, लेकिन API अलग है क्योंकि इसे चेक-इन के समय लिया जाता है और इसमें पहचान दस्तावेज़ों का विवरण होता है, जिसे यात्री के बोर्डिंग से पहले सुरक्षा और आव्रजन वॉचलिस्ट के खिलाफ जांचा जा सकता है। सरकार का तर्क है कि विश्वसनीय जीवनी डेटा तक पहले पहुंच सीमा पुलिस (Police fédérale / Federal Police) और आव्रजन कार्यालय को उच्च जोखिम वाले यात्रियों पर जांच केंद्रित करने, अधिकांश यात्रियों के लिए मंजूरी प्रक्रिया तेज करने और पहचान धोखाधड़ी से लड़ने में मदद करेगी।

यह पूरी तरह से कार्यरत EU एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के साथ भी मेल खाता है, जिसने इस गर्मी में ब्रुसेल्स हवाई अड्डे पर लंबी कतारें बनाई हैं। API को EES रिकॉर्ड से जोड़ने से मैनुअल डेटा एंट्री कम होगी और अधिकारियों का समय बचेगा। एयरलाइनों के लिए, यह कानून API को यूरोपीय राउटर को एक समान प्रारूप में भेजने और डेटा की गुणवत्ता सुनिश्चित करने की आवश्यकता रखता है। विधेयक में देर से या गलत डेटा प्रस्तुत करने पर प्रशासनिक जुर्माने का प्रावधान है, लेकिन NTTC कनेक्शन प्रमाणित होने पर एक कार्यान्वयन छूट अवधि भी दी गई है।



उद्योग सूत्रों के अनुसार, अधिकांश नेटवर्क एयरलाइंस पहले से ही API अन्य क्षेत्रों (विशेषकर अमेरिका और यूके) को भेजती हैं और जल्दी से अनुपालन कर सकती हैं, लेकिन छोटे चार्टर ऑपरेटरों को आईटी उन्नयन की जरूरत होगी। गोपनीयता के दृष्टिकोण से, प्रस्ताव में राष्ट्रीय सुरक्षा उपाय शामिल हैं जो EU नियमों के समान हैं: डेटा अधिकतम 48 घंटे तक संग्रहीत किया जा सकता है जब तक कि कोई 'हिट' न हो, जिसके बाद कड़े भंडारण सीमाएं लागू होती हैं; पहुंच केवल सत्यापित अधिकारियों तक सीमित है; और प्रसंस्करण संरचना का वार्षिक ऑडिट बेल्जियम के डेटा संरक्षण प्राधिकरण और पुलिस सूचना निरीक्षण निकाय द्वारा किया जाएगा।

विधेयक अब उन निरीक्षण निकायों और राज्य परिषद को अपनी राय के लिए भेजा गया है। यदि संसद द्वारा गर्मी की छुट्टियों के बाद इसे अपनाया जाता है, तो NTTC 2027 की शुरुआत में एक पायलट एयरलाइनों के समूह के साथ परीक्षण शुरू कर सकता है। वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए, यह बदलाव यात्रियों के लिए लगभग सहज होगा, लेकिन जोखिम मूल्यांकन प्रक्रियाओं को प्रभावित कर सकता है। एयरलाइनों को जुर्माने से बचने के लिए विदेशी आउटस्टेशनों पर दस्तावेज़ जांच कड़ी करनी पड़ सकती है, और द्वैध नागरिकता वाले या हाल ही में पासपोर्ट नवीनीकरण कराने वाले यात्रियों को अपनी आरक्षण जानकारी को अपने यात्रा दस्तावेज़ों से पूरी तरह मेल खाने का ध्यान रखना चाहिए। असाइनमेंट समूहों के लिए चार्टर उड़ानें संचालित करने वाली कंपनियों को यह सुनिश्चित करना होगा कि उनके ऑपरेटर बेल्जियम के API विनिर्देशों को समय पर पूरा कर सकें।

दीर्घकालिक रूप में, NTTC संभवतः API, PNR, EES और ETIAS डेटा को संयोजित करने का केंद्र बन जाएगा – एक ऐसा रुझान जो शेंगेन क्षेत्र में खुलापन और सुरक्षा के बीच संतुलन को नया आकार दे रहा है।