بیلجیم قومی سفر ہدف مرکز قائم کرے گا تاکہ ہوائی جہاز کے مسافروں کے ڈیٹا کا تجزیہ کیا جا سکے۔

بیلجیم مستقبل کے ڈیٹا پر مبنی سرحد کی طرف ایک قدم اور بڑھ رہا ہے۔ ہفتہ، 18 جولائی 2026 کو اپنے الیکٹرانک کابینہ اجلاس میں، وفاقی کونسل آف منسٹرز نے ایک مسودہ قانون کی منظوری دی ہے جو ایک قومی مرکز قائم کرے گا — "نیشنل ٹریول ٹارگٹنگ سینٹر" (NTTC) — جو بیلجیم میں خدمات فراہم کرنے والی تمام ایئرلائنز سے ایڈوانس پاسینجر انفارمیشن (API) جمع اور پراسیس کرے گا۔ یہ بل، جو وزیر داخلہ برنارڈ کوئنٹن اور وزیر پناہ گزینی و ہجرت انیلین وان بوسوٹ نے مشترکہ طور پر پیش کیا ہے، نئی یورپی یونین کی ضوابط کو نافذ کرتا ہے جو ممبر ریاستوں کو مرکزی EU 'روٹر' سے API کے بہاؤ کے لیے منسلک ہونے کا پابند بناتے ہیں۔ ہر متعلقہ اتھارٹی کو الگ الگ جوڑنے کی بجائے، بیلجیم تمام ڈیٹا کو NTTC کے ذریعے منتقل کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، جو نیشنل کرائسز سینٹر میں واقع ہوگا۔ بیلجیم پہلے ہی EU ڈائریکٹیو 2016/681 کے تحت پاسینجر نیم ریکارڈ (PNR) ڈیٹا جمع کرتا ہے، لیکن API اس سے مختلف ہے کیونکہ یہ چیک ان کے وقت جمع کیا جاتا ہے اور شناختی دستاویزات کی تفصیلات پر مشتمل ہوتا ہے جنہیں سیکیورٹی اور امیگریشن واچ لسٹوں کے خلاف چیک کیا جا سکتا ہے، اس سے پہلے کہ مسافر بورڈ کرے۔ حکومت کا کہنا ہے کہ قابل اعتماد حیاتیاتی ڈیٹا تک جلد رسائی سرحدی پولیس (پولیس فیڈرل / فیڈرل پولیس) اور امیگریشن آفس کو زیادہ خطرے والے مسافروں پر چیکز مرکوز کرنے، زیادہ تر مسافروں کے لیے کلیئرنس کو تیز کرنے اور شناختی فراڈ سے لڑنے میں مدد دے گی۔ یہ مکمل طور پر فعال EU انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے ساتھ بھی ہم آہنگ ہے، جس کی وجہ سے اس موسم گرما میں برسلز ایئرپورٹ پر قطاریں لمبی ہو گئی ہیں۔ API کو EES ریکارڈز سے جوڑنے سے دستی ڈیٹا انٹری کم ہوگی اور افسران کو وقت ملے گا۔ کیریئرز کے لیے، یہ قانون سازی مطلب ہے کہ انہیں API کو یورپی روٹر کو ہم آہنگ فارمیٹ میں بھیجنا ہوگا اور ڈیٹا کی کوالٹی کو یقینی بنانا ہوگا۔ مسودہ قانون میں دیر یا غلط جمع کرانے پر انتظامی جرمانے کی پیش گوئی کی گئی ہے، لیکن NTTC کنکشن کی تصدیق کے بعد نفاذ کے لیے رعایتی مدت دی گئی ہے۔ صنعت کے ذرائع کے مطابق، زیادہ تر نیٹ ورک ایئرلائنز پہلے ہی API دوسرے دائرہ اختیار (خاص طور پر امریکہ اور برطانیہ) کو بھیجتی ہیں اور جلدی سے مطابقت کر سکیں گی، لیکن چھوٹے چارٹر آپریٹرز کو IT اپ گریڈ کی ضرورت ہوگی۔ پرائیویسی کے نقطہ نظر سے، تجویز قومی حفاظتی اقدامات متعارف کراتی ہے جو EU قواعد کی عکاسی کرتے ہیں: ڈیٹا زیادہ سے زیادہ 48 گھنٹے کے لیے محفوظ کیا جا سکتا ہے جب تک کہ کوئی 'ہٹ' نہ ہو، جس کے بعد سخت تر ذخیرہ کرنے کی حدود لاگو ہوں گی؛ رسائی صرف تصدیق شدہ حکام کو محدود ہے؛ اور پراسیسنگ کا نظام سالانہ بیلجیم کی ڈیٹا پروٹیکشن اتھارٹی اور پولیس انفارمیشن اوور سائٹ باڈی کی طرف سے آڈٹ کیا جائے گا۔ یہ بل اب ان نگرانی اداروں اور کونسل آف اسٹیٹ کو رائے کے لیے بھیجا گیا ہے۔ اگر پارلیمنٹ اسے موسم گرما کی تعطیلات کے بعد منظور کر لیتی ہے، تو NTTC 2027 کے شروع میں ایئرلائنز کے ایک پائلٹ گروپ کے ساتھ ٹیسٹنگ شروع کر سکتا ہے۔ عالمی موبلٹی مینیجرز کے لیے، یہ تبدیلی مسافروں کے لیے زیادہ تر بے تکلف ہوگی لیکن خطرے کی تشخیص کے عمل کو متاثر کر سکتی ہے۔ کیریئرز غیر ملکی آؤٹ اسٹیشنز پر دستاویزات کی جانچ سخت کر سکتے ہیں تاکہ جرمانے سے بچا جا سکے، اور دوہری شہریت یا حالیہ پاسپورٹ کی تجدید والے مسافر اپنی ریزرویشن کی تفصیلات کو اپنے سفری دستاویزات کے عین مطابق رکھیں۔ وہ کمپنیاں جو اسائنمنٹ گروپس کے لیے چارٹر فلائٹس کرتی ہیں، چاہیں گی کہ وہ اپنے آپریٹرز کی بیلجیم API وضاحتوں کو وقت پر پورا کرنے کی صلاحیت کی تصدیق کریں۔ طویل مدتی میں، NTTC ممکنہ طور پر API، PNR، EES اور ETIAS ڈیٹا کو یکجا کرنے کا مرکزی نقطہ بن جائے گا — ایک رجحان جو شینگن علاقے میں کھلے پن اور سیکیورٹی کے توازن کو بدل رہا ہے۔