एयर लिंगस ने 2026 की पहली छमाही में €34 मिलियन का परिचालन घाटा दर्ज किया

एयर लिंगस, आयरलैंड की राष्ट्रीय एयरलाइन, ने 30 जून 2026 तक के छह महीनों में €34 मिलियन का ऑपरेटिंग नुकसान दर्ज किया है, जबकि पिछले साल इसी अवधि में इसे €80 मिलियन का लाभ हुआ था। इसकी मूल कंपनी इंटरनेशनल एयरलाइंस ग्रुप (IAG) ने ईंधन की बढ़ती कीमतें, कमजोर यूरो और नॉर्थ-अटलांटिक मार्गों पर तीव्र मूल्य प्रतिस्पर्धा को इस गिरावट का कारण बताया है।

हालांकि IAG कुल मिलाकर लाभ में रहा—जिसने €1.03 बिलियन का शुद्ध लाभ दर्ज किया, जो पिछले साल की तुलना में 20% कम है—आयरिश इकाई ही समूह की एकमात्र एयरलाइन थी जो नुकसान में गई। उद्योग विश्लेषकों का कहना है कि एयर लिंगस को अटलांटिक दोनों ओर दबाव का सामना करना पड़ रहा है। पूर्व की उड़ानों पर, एयरलाइन को अब डबलिन हवाई अड्डे पर रिकॉर्ड संख्या में ट्रांसअटलांटिक सेवाओं के साथ प्रतिस्पर्धा करनी पड़ रही है, क्योंकि इस गर्मी में 32 मिलियन यात्रियों की सीमा हटा दी गई है। पश्चिम की उड़ानों पर, इसे अमेरिकी नेटवर्क कैरियर्स और नए प्रवेशकों जैसे नॉर्स अटलांटिक से तीव्र क्षमता वृद्धि का सामना करना पड़ रहा है, जो बाजार हिस्सेदारी बचाने के लिए किराए में छूट दे रहे हैं।



नॉर्थ-अटलांटिक मार्गों पर एयरलाइन की प्रति सीट आय 6.4% गिर गई, जो यात्री संख्या में मामूली 1.2% वृद्धि को भी खत्म कर देती है। बढ़ती लागतों ने भी दबाव बढ़ाया है। IAG का ईंधन खर्च छह महीने में 12.3% बढ़ा, और एयर लिंगस पर इसका असाधारण प्रभाव पड़ा क्योंकि लंबी दूरी की उड़ानें इसकी उपलब्ध सीट-किलोमीटर का लगभग 70% हिस्सा हैं। प्रबंधन ने पहले ही दो पुराने A330-300 विमानों को पार्क कर दिया है और गैर-जरूरी केबिन उन्नयन परियोजनाओं को स्थगित कर दिया है।

एयरलाइन के अंदरूनी सूत्रों के अनुसार, सितंबर में घोषित होने वाली €70 मिलियन की लागत बचत योजना के तहत मुख्यालय और हवाई अड्डे के पदों में 500 तक की कटौती हो सकती है। वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों और व्यावसायिक यात्रियों के लिए तत्काल चिंता कार्यक्रम की स्थिरता है। एयर लिंगस ने संकेत दिया है कि यह इस सर्दी में फिलाडेल्फिया और मिनियापोलिस जैसे सीमांत अमेरिकी मार्गों पर आवृत्तियों को समेकित कर सकता है, और कोड-शेयर साझेदार—जैसे ब्रिटिश एयरवेज और जेटब्लू—ने कॉर्पोरेट ग्राहकों को "कार्यक्रम परिवर्तन" की चेतावनी दी है। डबलिन के माध्यम से बड़ी मात्रा में यात्रा करने वाले खरीदारों को अतिरिक्त कनेक्शन बफर बनाने या समय-संवेदनशील मामलों में हीथ्रो या महाद्वीपीय हब के रास्ते यात्रा करने की सलाह दी जा रही है।

दीर्घकालिक रूप से, यह नुकसान आयरलैंड की एकमात्र नेटवर्क कैरियर पर निर्भरता को उजागर करता है जो सीधे लंबी दूरी की कनेक्टिविटी प्रदान करता है। यदि एयर लिंगस जल्दी लाभप्रदता बहाल नहीं कर पाता है, तो यह बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए उत्तर अमेरिका के लिए सीधे उड़ान पर आधारित आयरिश असाइनमेंट को न्यायसंगत ठहराना कठिन हो सकता है। सरकार की आगामी एविएशन व्हाइट पेपर, जो अक्टूबर में आने की उम्मीद है, को इसलिए बारीकी से देखा जाएगा कि क्या इसमें ईंधन कर राहत या स्लॉट आवंटन समर्थन जैसे उपाय शामिल हैं जो एयरलाइन की प्रतिस्पर्धात्मकता को मजबूत कर सकें।