Aer Lingus, syarikat penerbangan kebangsaan Republik Ireland, melaporkan kerugian operasi sebanyak €34 juta bagi enam bulan hingga 30 Jun 2026, berbanding keuntungan €80 juta pada tempoh yang sama tahun lalu. Syarikat induk, International Airlines Group (IAG), menyalahkan kenaikan kos bahan api, euro yang lemah dan persaingan harga sengit di laluan Atlantik Utara sebagai punca kemerosotan ini. Walaupun IAG kekal menguntungkan secara keseluruhan dengan pendapatan bersih €1.03 bilion, turun 20% tahun ke tahun, unit Ireland adalah satu-satunya syarikat penerbangan dalam kumpulan yang mencatat kerugian.
Penganalisis industri menyatakan Aer Lingus menghadapi tekanan dari kedua-dua belah Atlantik. Di laluan ke timur, syarikat penerbangan kini bersaing dengan bilangan perkhidmatan transatlantik yang rekod di Lapangan Terbang Dublin selepas had 32 juta penumpang dibuang awal musim panas ini. Di laluan ke barat, ia berdepan pertumbuhan kapasiti agresif daripada pengangkut rangkaian AS dan pendatang baru seperti Norse Atlantic yang terus menawarkan tambang diskaun untuk mengekalkan bahagian pasaran.
Pendapatan unit syarikat di laluan Atlantik Utara jatuh 6.4%, menghapuskan peningkatan penumpang sebanyak 1.2%. Kos yang meningkat menambah tekanan. Bil bahan api IAG meningkat 12.3% dalam setengah tahun, dan Aer Lingus terjejas lebih teruk kerana penerbangan jarak jauh menyumbang hampir 70% daripada kapasiti tempat duduk-kilometer yang tersedia. Pengurusan telah menempatkan dua pesawat A330-300 lama dan menangguhkan projek naik taraf kabin yang tidak wajib.
![Aer Lingus catat kerugian operasi sebanyak €34 juta bagi separuh pertama tahun 2026]()
Sumber dalam syarikat berkata peranan di pejabat pusat dan lapangan terbang mungkin dikurangkan sehingga 500 jawatan sebagai sebahagian daripada usaha penjimatan kos €70 juta yang dijangka diumumkan pada September. Bagi pengurus mobiliti global dan pelancong perniagaan, kebimbangan utama kini adalah kestabilan jadual penerbangan. Aer Lingus memberi isyarat mungkin mengurangkan kekerapan laluan AS yang kurang menguntungkan seperti Philadelphia dan Minneapolis musim sejuk ini, dan rakan kongsi kod-kongsi—termasuk British Airways dan JetBlue—telah mengeluarkan amaran “perubahan jadual” kepada pelanggan korporat.
Pembeli perjalanan dengan jumlah besar melalui Dublin dinasihatkan menambah masa sambungan atau memilih laluan melalui Heathrow atau hab benua jika masa kritikal. Dalam jangka panjang, kerugian ini menekankan kebergantungan Ireland kepada satu pengangkut rangkaian untuk sambungan jarak jauh terus. Jika Aer Lingus gagal memulihkan keuntungan dengan cepat, ia mungkin menyukarkan syarikat multinasional untuk membenarkan penugasan di Ireland yang bergantung pada penerbangan nonstop ke Amerika Utara.
Kertas Putih Penerbangan kerajaan yang akan datang, dijangka pada Oktober, akan diperhatikan dengan teliti untuk sebarang langkah—seperti pelepasan cukai bahan api atau sokongan pengagihan slot—yang bertujuan mengukuhkan daya saing syarikat penerbangan ini.
Penganalisis industri menyatakan Aer Lingus menghadapi tekanan dari kedua-dua belah Atlantik. Di laluan ke timur, syarikat penerbangan kini bersaing dengan bilangan perkhidmatan transatlantik yang rekod di Lapangan Terbang Dublin selepas had 32 juta penumpang dibuang awal musim panas ini. Di laluan ke barat, ia berdepan pertumbuhan kapasiti agresif daripada pengangkut rangkaian AS dan pendatang baru seperti Norse Atlantic yang terus menawarkan tambang diskaun untuk mengekalkan bahagian pasaran.
Pendapatan unit syarikat di laluan Atlantik Utara jatuh 6.4%, menghapuskan peningkatan penumpang sebanyak 1.2%. Kos yang meningkat menambah tekanan. Bil bahan api IAG meningkat 12.3% dalam setengah tahun, dan Aer Lingus terjejas lebih teruk kerana penerbangan jarak jauh menyumbang hampir 70% daripada kapasiti tempat duduk-kilometer yang tersedia. Pengurusan telah menempatkan dua pesawat A330-300 lama dan menangguhkan projek naik taraf kabin yang tidak wajib.
Sumber dalam syarikat berkata peranan di pejabat pusat dan lapangan terbang mungkin dikurangkan sehingga 500 jawatan sebagai sebahagian daripada usaha penjimatan kos €70 juta yang dijangka diumumkan pada September. Bagi pengurus mobiliti global dan pelancong perniagaan, kebimbangan utama kini adalah kestabilan jadual penerbangan. Aer Lingus memberi isyarat mungkin mengurangkan kekerapan laluan AS yang kurang menguntungkan seperti Philadelphia dan Minneapolis musim sejuk ini, dan rakan kongsi kod-kongsi—termasuk British Airways dan JetBlue—telah mengeluarkan amaran “perubahan jadual” kepada pelanggan korporat.
Pembeli perjalanan dengan jumlah besar melalui Dublin dinasihatkan menambah masa sambungan atau memilih laluan melalui Heathrow atau hab benua jika masa kritikal. Dalam jangka panjang, kerugian ini menekankan kebergantungan Ireland kepada satu pengangkut rangkaian untuk sambungan jarak jauh terus. Jika Aer Lingus gagal memulihkan keuntungan dengan cepat, ia mungkin menyukarkan syarikat multinasional untuk membenarkan penugasan di Ireland yang bergantung pada penerbangan nonstop ke Amerika Utara.
Kertas Putih Penerbangan kerajaan yang akan datang, dijangka pada Oktober, akan diperhatikan dengan teliti untuk sebarang langkah—seperti pelepasan cukai bahan api atau sokongan pengagihan slot—yang bertujuan mengukuhkan daya saing syarikat penerbangan ini.
Sumber: Cinco Días (El País)
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk Ireland.Lebih Dari Ireland
Lihat semua
Masa Pemprosesan Pasport Ireland Masih Tidak Stabil, Pemohon Laporkan Penghantaran Saat Akhir
Aer Lingus laporkan kerugian operasi separuh tahun sebanyak €34 juta; beri amaran pemotongan laluan dan pengurangan kakitangan
