चाइना ईस्टर्न ने बीजिंग-कोटा किनाबालु नई उड़ान योजना बनाई, शंघाई की उड़ानों को दोगुना किया

चाइना ईस्टर्न एयरलाइंस ने पुष्टि की है कि वह बीजिंग-कोटा किनाबालू के बीच सीधी उड़ान शुरू करने के लिए स्लॉट्स पर बातचीत कर रही है, जो उत्तरी शीतकालीन समय सारिणी के अनुसार जल्द ही शुरू हो सकती है। साथ ही, वह अपने मौजूदा शंघाई पुदोंग-कोटा किनाबालू रूट की दैनिक आवृत्ति को एक से बढ़ाकर तीन तक करने की योजना बना रही है। यह घोषणा 23 सितंबर को सबाह पर्यटन निवेश फोरम के दौरान की गई। सबाह, जो पहले से ही चाइना ईस्टर्न का सबसे तेजी से बढ़ता हुआ दक्षिण-पूर्व एशियाई बाजार है, ने 2026 के पहले आठ महीनों में 5,78,681 मुख्यभूमि आगंतुकों का स्वागत किया, जो पिछले वर्ष की तुलना में 21.6 प्रतिशत की वृद्धि है। पर्यटन अधिकारी उम्मीद कर रहे हैं कि नया बीजिंग लिंक उच्च खर्च करने वाले MICE समूहों और उत्तरी चीन के शीतकालीन सूर्य पर्यटन यात्रियों को आकर्षित करेगा, जिससे चार्टर उड़ानों पर निर्भरता कम होगी। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह मार्ग बोर्नियो में तेल और गैस तथा नवीकरणीय ऊर्जा परियोजनाओं के लिए एक और वन-स्टॉप विकल्प प्रदान करता है, जिनमें से कई चीनी सरकारी उद्यमों और मलेशियाई साझेदारों द्वारा संयुक्त रूप से संचालित हैं। बीजिंग से यात्रा का समय वर्तमान में कुआलालंपुर के माध्यम से 10 घंटे की एक स्टॉप उड़ान से घटकर लगभग 5 घंटे 30 मिनट की नॉन-स्टॉप उड़ान हो जाएगा, जिससे क्रू-चेंज की लचीलापन बढ़ेगी। एयरलाइन का कहना है कि यह सेवा एयरबस A321neo विमान से संचालित होगी, जिसमें बिजनेस क्लास में पूरी तरह फ्लैट बेड होंगे—यह संकेत है कि उच्च मूल्य वाले यात्री इस सेवा की मांग करेंगे। चाइना ईस्टर्न मलेशिया एयरलाइंस के साथ कोड-शेयर व्यवस्था पर भी बातचीत कर रही है ताकि घरेलू कनेक्शन सैंडाकान और तवाऊ के लिए उपलब्ध कराए जा सकें। उद्योग विश्लेषक इस कदम को चीनी एयरलाइनों की एक व्यापक रणनीति के हिस्से के रूप में देख रहे हैं, जो संतृप्त बैंकॉक और सिंगापुर बाजारों से परे विविधता लाने की कोशिश कर रही हैं। चीन के आउटबाउंड पर्यटन अब 2019 के स्तर का 78 प्रतिशत है, और द्वितीय श्रेणी के दक्षिण-पूर्व एशियाई गंतव्य सीधे उड़ानों और आसान ई-वीजा व्यवस्था के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं।