वियना हवाई अड्डे ने बस आधारित सिटी एयरपोर्ट ट्रेन सेवा शुरू की, एस-बान ट्रंक लाइन 14 महीनों के लिए बंद होगी।

वियना अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा (VIE) का उपयोग करने वाले यात्रियों को अपनी आगे की यात्रा में बड़े बदलावों का सामना करना पड़ेगा, क्योंकि शहर की S-Bahn मुख्य लाइन का केंद्रीय हिस्सा, जो वीन प्राटरस्टर्न और वीन हाउपटबानहोफ के बीच है, 7 सितंबर 2026 से व्यापक आधुनिकीकरण कार्यों के लिए बंद कर दिया गया है। अक्टूबर 2027 तक इस लाइन पर कोई रेल सेवा नहीं चलेगी। वियना टूरिस्ट बोर्ड (WienTourismus) ने 24 सितंबर को एक अपडेटेड सलाह जारी की है, जिसमें हवाई अड्डा-शहर के वैकल्पिक कनेक्शनों का विवरण दिया गया है।

मुख्य उपाय के रूप में, नॉन-स्टॉप सिटी एयरपोर्ट ट्रेन (CAT) की जगह एक उच्च आवृत्ति वाली प्रीमियम बस शटल सेवा "CAT by Bus" शुरू की गई है। यह सेवा वियना एयरपोर्ट और वीन मित्ते/लैंडस्ट्रासे के बीच प्रति घंटे पांच बार तक चलती है और 21 मिनट में यात्रा पूरी करती है। यह तेज़ ट्रांसफर की सुविधा बनाए रखती है, जिसमें चयनित एयरलाइनों के लिए थ्रू-चेक्ड सामान भी शामिल है, हालांकि यात्रियों को इस दौरान शहर में चेक-इन सुविधा का लाभ नहीं मिलेगा। CAT बसें सुबह 5:30 से लेकर आधी रात के बाद तक चलती हैं, जो ट्रेन के पारंपरिक संचालन समय के अनुरूप है।



ÖBB टिकट धारकों के लिए कई विकल्प उपलब्ध हैं। लंबी दूरी की रेलजेट और इंटरसिटी सेवाएं हर 30 मिनट में हवाई अड्डा और वीन हाउपटबानहोफ को जोड़ती हैं। क्षेत्रीय एक्सप्रेस REX7 ट्रेनें हाउपटबानहोफ पर समाप्त होती हैं, जबकि S7 कम्यूटर सेवाएं अब सेंट मार्क्स पर रुकती हैं, जहां से ट्राम और बस कनेक्शन शहर के केंद्र तक पहुंचाते हैं। 5 सितंबर से दो नई वियना एयरपोर्ट बस रूट शुरू किए गए हैं, जो प्राटरस्टर्न और कार्ल्सप्लात्ज़ से सीधे जुड़ते हैं और मौजूदा वेस्टबानहोफ और श्वेडेनप्लात्ज़ लाइनों को पूरा करते हैं।

कॉर्पोरेट मोबिलिटी योजनाकारों को अपने असाइनी और बार-बार यात्रा करने वाले कर्मचारियों को पीक आवर्स में सतही यात्रा के अधिक समय के बारे में सूचित करना चाहिए। बस प्रतिस्थापन ग्राउंड नेटवर्क में वैकल्पिकता बनाए रखता है, लेकिन पहले रेल मार्गों द्वारा प्रदान किए गए बफर को हटा देता है, जिससे A4 मोटरवे पर भीड़भाड़ का खतरा बढ़ जाता है। समय-संवेदनशील यात्रियों वाली कंपनियों को टैक्सी या राइड-हेल सेवाओं की अग्रिम बुकिंग करने और सुबह जल्दी लंबी दूरी की उड़ानों के लिए अतिरिक्त समय रखने की सलाह दी जाती है।

यह अवसंरचना उन्नयन ÖBB की €1.2 बिलियन की "Wien Hauptnetz 2030" योजना का हिस्सा है, जो अंततः राजधानी के सबसे व्यस्त उपनगरीय मार्ग पर उच्च क्षमता, पूर्ण स्टेप-फ्री एक्सेस और डिजिटल सिग्नलिंग प्रदान करेगा। तब तक, वियना एयरपोर्ट, ÖBB, Wiener Linien और निजी ऑपरेटर मांग की निगरानी करेंगे और आवृत्तियों को समायोजित करेंगे। वास्तविक समय की जानकारी ÖBB Scotty ऐप और वियना एयरपोर्ट की वेबसाइट पर उपलब्ध है।