Reizigers die gebruikmaken van Vienna International Airport (VIE) krijgen te maken met grote veranderingen in hun verdere reisplannen, nu een centraal deel van de S-Bahn-hoofdlijn tussen Wien Praterstern en Wien Hauptbahnhof sinds 7 september 2026 is afgesloten voor grootschalige moderniseringswerkzaamheden. Omdat er tot oktober 2027 geen treinverkeer mogelijk is op dit traject, heeft het Vienna Tourist Board (WienTourismus) op 24 september een bijgewerkte reisadvies uitgebracht met alternatieve verbindingen tussen de luchthaven en de stad.
De belangrijkste maatregel is de vervanging van de rechtstreekse City Airport Train (CAT) door een frequent rijdende premium busdienst onder de naam “CAT by Bus”. Deze bus rijdt tot vijf keer per uur tussen Vienna Airport en Wien Mitte/Landstraße en doet er 21 minuten over. De snelle verbinding blijft behouden, inclusief de mogelijkheid om bagage door te checken bij geselecteerde luchtvaartmaatschappijen, al vervalt tijdens de werkzaamheden de incheckmogelijkheid in de stad. De CAT-bussen rijden van 05:30 uur tot na middernacht, gelijk aan de gebruikelijke dienstregeling van de trein.
![Vliegveld Wenen start busdienst als vervanging voor City Airport Train tijdens 14 maanden sluiting S-Bahn hoofdlijn]()
Reizigers met een ÖBB-ticket hebben verschillende opties. De langeafstandstreinen Railjet en Intercity blijven elke 30 minuten de luchthaven verbinden met Wien Hauptbahnhof. De regionale REX7-treinen eindigen op Hauptbahnhof, terwijl de S7-stadsdienst nu stopt bij St. Marx, waar tram- en busverbindingen naar het stadscentrum beschikbaar zijn. Vanaf 5 september starten twee nieuwe Vienna Airport Buslijnen die directe verbindingen bieden naar Praterstern en Karlsplatz, als aanvulling op de bestaande lijnen naar Westbahnhof en Schwedenplatz.
Bedrijven die verantwoordelijk zijn voor mobiliteit worden geadviseerd hun medewerkers en frequente reizigers te informeren over langere reistijden over de weg, vooral tijdens de spits. De busvervanging zorgt voor een alternatieve route in het grondvervoer, maar het wegvallen van parallelle spoorlijnen verhoogt het risico op files op de A4-snelweg. Voor reizigers met strakke tijdschema’s kan het verstandig zijn om taxi’s of ritdiensten vooraf te reserveren en extra reistijd in te calculeren bij vroege langeafstandsvluchten.
De infrastructuurverbetering maakt deel uit van het ÖBB-project van €1,2 miljard “Wien Hauptnetz 2030” en zal uiteindelijk zorgen voor meer capaciteit, volledige toegankelijkheid zonder drempels en digitale seininstallaties op de drukste voorstedelijke spoorlijn van de hoofdstad. Tot die tijd zullen Vienna Airport, ÖBB, Wiener Linien en private vervoerders de vraag nauwlettend volgen en de frequenties waar nodig aanpassen. Actuele reisinformatie is beschikbaar via de ÖBB Scotty-app en de website van Vienna Airport.
De belangrijkste maatregel is de vervanging van de rechtstreekse City Airport Train (CAT) door een frequent rijdende premium busdienst onder de naam “CAT by Bus”. Deze bus rijdt tot vijf keer per uur tussen Vienna Airport en Wien Mitte/Landstraße en doet er 21 minuten over. De snelle verbinding blijft behouden, inclusief de mogelijkheid om bagage door te checken bij geselecteerde luchtvaartmaatschappijen, al vervalt tijdens de werkzaamheden de incheckmogelijkheid in de stad. De CAT-bussen rijden van 05:30 uur tot na middernacht, gelijk aan de gebruikelijke dienstregeling van de trein.
Reizigers met een ÖBB-ticket hebben verschillende opties. De langeafstandstreinen Railjet en Intercity blijven elke 30 minuten de luchthaven verbinden met Wien Hauptbahnhof. De regionale REX7-treinen eindigen op Hauptbahnhof, terwijl de S7-stadsdienst nu stopt bij St. Marx, waar tram- en busverbindingen naar het stadscentrum beschikbaar zijn. Vanaf 5 september starten twee nieuwe Vienna Airport Buslijnen die directe verbindingen bieden naar Praterstern en Karlsplatz, als aanvulling op de bestaande lijnen naar Westbahnhof en Schwedenplatz.
Bedrijven die verantwoordelijk zijn voor mobiliteit worden geadviseerd hun medewerkers en frequente reizigers te informeren over langere reistijden over de weg, vooral tijdens de spits. De busvervanging zorgt voor een alternatieve route in het grondvervoer, maar het wegvallen van parallelle spoorlijnen verhoogt het risico op files op de A4-snelweg. Voor reizigers met strakke tijdschema’s kan het verstandig zijn om taxi’s of ritdiensten vooraf te reserveren en extra reistijd in te calculeren bij vroege langeafstandsvluchten.
De infrastructuurverbetering maakt deel uit van het ÖBB-project van €1,2 miljard “Wien Hauptnetz 2030” en zal uiteindelijk zorgen voor meer capaciteit, volledige toegankelijkheid zonder drempels en digitale seininstallaties op de drukste voorstedelijke spoorlijn van de hoofdstad. Tot die tijd zullen Vienna Airport, ÖBB, Wiener Linien en private vervoerders de vraag nauwlettend volgen en de frequenties waar nodig aanpassen. Actuele reisinformatie is beschikbaar via de ÖBB Scotty-app en de website van Vienna Airport.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt het visumaanvraagproces voor individuen en bedrijven. Controleer de huidige reisvereisten, bereid de vereiste documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ Oostenrijk portaal.Meer van Oostenrijk
Bekijk alles
Politiecontroles aan de grens zorgen voor vertragingen tot 30 minuten bij de Walserbergovergang
Oostenrijk wijzigt reisadvies voor Polen vanwege zorgen over sabotage
