
ผู้โดยสารที่ใช้สนามบินนานาชาติเวียนนา (VIE) จะต้องเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในการเดินทางต่อเนื่อง หลังจากส่วนกลางของเส้นทางรถไฟ S-Bahn ระหว่างสถานี Wien Praterstern และ Wien Hauptbahnhof ปิดให้บริการตั้งแต่วันที่ 7 กันยายน 2026 เพื่อดำเนินการปรับปรุงครั้งใหญ่ โดยจะไม่มีการให้บริการรถไฟบนเส้นทางนี้จนถึงเดือนตุลาคม 2027
สำนักงานการท่องเที่ยวเวียนนา (WienTourismus) ได้ออกคำแนะนำอัปเดตเมื่อวันที่ 24 กันยายน โดยแนะนำทางเลือกใหม่สำหรับการเชื่อมต่อระหว่างสนามบินและใจกลางเมือง มาตรการสำคัญคือการแทนที่รถไฟด่วน City Airport Train (CAT) แบบไม่หยุดด้วยรถบัสรับส่งพรีเมียมความถี่สูงในชื่อ “CAT by Bus” ซึ่งให้บริการสูงสุดถึง 5 เท่าต่อชั่วโมง ระหว่างสนามบินเวียนนาและสถานี Wien Mitte/Landstraße ใช้เวลาประมาณ 21 นาที บริการนี้ยังคงรักษาความรวดเร็วในการเดินทาง รวมถึงการเช็คอินกระเป๋าเดินทางล่วงหน้าสำหรับสายการบินที่ร่วมรายการ แต่ผู้โดยสารจะไม่สามารถใช้บริการเช็คอินในเมืองได้ในช่วงเวลาที่มีการก่อสร้าง
รถบัส CAT ให้บริการตั้งแต่เวลา 05:30 น. จนถึงหลังเที่ยงคืน สอดคล้องกับเวลาการให้บริการของรถไฟแบบเดิม ผู้โดยสารที่ถือบัตรโดยสาร ÖBB มีตัวเลือกหลายทาง รถไฟระยะไกล Railjet และ Intercity ยังคงให้บริการเชื่อมต่อสนามบินกับสถานี Wien Hauptbahnhof ทุก 30 นาที ขณะที่รถไฟ Regional-express REX7 จะสิ้นสุดที่สถานี Hauptbahnhof ส่วนรถไฟชานเมือง S7 จะหยุดที่สถานี St. Marx ซึ่งมีการเชื่อมต่อกับรถรางและรถบัสไปยังใจกลางเมือง
นอกจากนี้ ยังมีการเปิดเส้นทางรถบัสสนามบินเวียนนาใหม่ 2 สาย ตั้งแต่วันที่ 5 กันยายน เพื่อเชื่อมต่อโดยตรงกับสถานี Praterstern และ Karlsplatz ซึ่งเสริมเส้นทางเดิมที่เชื่อมต่อกับสถานี Westbahnhof และ Schwedenplatz
ผู้วางแผนการเดินทางขององค์กรควรแจ้งเตือนพนักงานและผู้โดยสารที่เดินทางบ่อยถึงเวลาการเดินทางบนถนนที่ยาวนานขึ้น โดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน การใช้รถบัสแทนรถไฟยังคงรักษาความยืดหยุ่นในเครือข่ายพื้นดิน แต่จะลดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารที่เคยมีจากเส้นทางรถไฟคู่ขนาน ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงของการจราจรติดขัดบนทางหลวง A4 บริษัทที่มีผู้เดินทางที่ต้องการความตรงต่อเวลาอาจต้องจองแท็กซี่หรือบริการเรียกรถล่วงหน้า และเผื่อเวลามากขึ้นสำหรับการเชื่อมต่อเที่ยวบินระยะไกลในช่วงเช้า
โครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานนี้ เป็นส่วนหนึ่งของแผน “Wien Hauptnetz 2030” มูลค่า 1.2 พันล้านยูโรของ ÖBB ซึ่งจะเพิ่มความจุ ปรับปรุงการเข้าถึงแบบไม่มีขั้นบันได และติดตั้งระบบสัญญาณดิจิทัลบนเส้นทางรถไฟชานเมืองที่คึกคักที่สุดของเมืองหลวง จนกว่าจะแล้วเสร็จ สนามบินเวียนนา ÖBB Wiener Linien และผู้ให้บริการเอกชนจะติดตามความต้องการและปรับความถี่การให้บริการตามความเหมาะสม ข้อมูลแบบเรียลไทม์สามารถตรวจสอบได้ผ่านแอป ÖBB Scotty และเว็บไซต์ของสนามบินเวียนนา
สำนักงานการท่องเที่ยวเวียนนา (WienTourismus) ได้ออกคำแนะนำอัปเดตเมื่อวันที่ 24 กันยายน โดยแนะนำทางเลือกใหม่สำหรับการเชื่อมต่อระหว่างสนามบินและใจกลางเมือง มาตรการสำคัญคือการแทนที่รถไฟด่วน City Airport Train (CAT) แบบไม่หยุดด้วยรถบัสรับส่งพรีเมียมความถี่สูงในชื่อ “CAT by Bus” ซึ่งให้บริการสูงสุดถึง 5 เท่าต่อชั่วโมง ระหว่างสนามบินเวียนนาและสถานี Wien Mitte/Landstraße ใช้เวลาประมาณ 21 นาที บริการนี้ยังคงรักษาความรวดเร็วในการเดินทาง รวมถึงการเช็คอินกระเป๋าเดินทางล่วงหน้าสำหรับสายการบินที่ร่วมรายการ แต่ผู้โดยสารจะไม่สามารถใช้บริการเช็คอินในเมืองได้ในช่วงเวลาที่มีการก่อสร้าง
รถบัส CAT ให้บริการตั้งแต่เวลา 05:30 น. จนถึงหลังเที่ยงคืน สอดคล้องกับเวลาการให้บริการของรถไฟแบบเดิม ผู้โดยสารที่ถือบัตรโดยสาร ÖBB มีตัวเลือกหลายทาง รถไฟระยะไกล Railjet และ Intercity ยังคงให้บริการเชื่อมต่อสนามบินกับสถานี Wien Hauptbahnhof ทุก 30 นาที ขณะที่รถไฟ Regional-express REX7 จะสิ้นสุดที่สถานี Hauptbahnhof ส่วนรถไฟชานเมือง S7 จะหยุดที่สถานี St. Marx ซึ่งมีการเชื่อมต่อกับรถรางและรถบัสไปยังใจกลางเมือง
นอกจากนี้ ยังมีการเปิดเส้นทางรถบัสสนามบินเวียนนาใหม่ 2 สาย ตั้งแต่วันที่ 5 กันยายน เพื่อเชื่อมต่อโดยตรงกับสถานี Praterstern และ Karlsplatz ซึ่งเสริมเส้นทางเดิมที่เชื่อมต่อกับสถานี Westbahnhof และ Schwedenplatz
ผู้วางแผนการเดินทางขององค์กรควรแจ้งเตือนพนักงานและผู้โดยสารที่เดินทางบ่อยถึงเวลาการเดินทางบนถนนที่ยาวนานขึ้น โดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน การใช้รถบัสแทนรถไฟยังคงรักษาความยืดหยุ่นในเครือข่ายพื้นดิน แต่จะลดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารที่เคยมีจากเส้นทางรถไฟคู่ขนาน ซึ่งอาจเพิ่มความเสี่ยงของการจราจรติดขัดบนทางหลวง A4 บริษัทที่มีผู้เดินทางที่ต้องการความตรงต่อเวลาอาจต้องจองแท็กซี่หรือบริการเรียกรถล่วงหน้า และเผื่อเวลามากขึ้นสำหรับการเชื่อมต่อเที่ยวบินระยะไกลในช่วงเช้า
โครงการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานนี้ เป็นส่วนหนึ่งของแผน “Wien Hauptnetz 2030” มูลค่า 1.2 พันล้านยูโรของ ÖBB ซึ่งจะเพิ่มความจุ ปรับปรุงการเข้าถึงแบบไม่มีขั้นบันได และติดตั้งระบบสัญญาณดิจิทัลบนเส้นทางรถไฟชานเมืองที่คึกคักที่สุดของเมืองหลวง จนกว่าจะแล้วเสร็จ สนามบินเวียนนา ÖBB Wiener Linien และผู้ให้บริการเอกชนจะติดตามความต้องการและปรับความถี่การให้บริการตามความเหมาะสม ข้อมูลแบบเรียลไทม์สามารถตรวจสอบได้ผ่านแอป ÖBB Scotty และเว็บไซต์ของสนามบินเวียนนา
แหล่งที่มา: Vienna Tourist Board (wien.info)