हांगकांग और ग्वांगडोंग ने द्विपक्षीय यॉट यात्रा समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिससे "उत्तर की ओर" और जल्द ही शुरू होने वाली "दक्षिण की ओर" मनोरंजक नौकायन सेवाओं का मार्ग प्रशस्त हुआ।

हांगकांग के मरीन विभाग और गुआंगडोंग समुद्री सुरक्षा प्रशासन (GDMSA) ने 28 सितंबर को दो पारस्परिक कार्य समझौतों पर हस्ताक्षर किए, जो शहर और मुख्यभूमि के ग्रेटर बे एरिया (GBA) के बीच सीमा-पार व्यक्तिगत यॉट यात्रा के लिए स्थायी ढांचा बनाते हैं। पहला समझौता गुआंगडोंग में पंजीकृत यॉट्स के हांगकांग जलक्षेत्र में प्रवेश को सरल बनाता है, जबकि दूसरा हांगकांग में पंजीकृत यॉट्स के गुआंगडोंग मरीना की यात्रा के लिए कस्टम, इमिग्रेशन और क्वारंटीन प्रक्रियाओं को नियमबद्ध करता है। यह समझौता "उत्तर की ओर" पायलट प्रोजेक्ट पर आधारित है, जिसने जून से हांगकांग के मालिकों को सीधे नौ GBA शहरों तक नौकायन करने की अनुमति दी है। अधिकारियों के अनुसार, अब तक 120 से अधिक उत्तर की ओर नौकायन हो चुके हैं, जो सरल ई-फाइलिंग और सिंगल-विंडो क्लीयरेंस मॉडल के तहत हुए, जिससे मालिकों को कागजी कार्रवाई में 40 प्रतिशत तक की बचत और कई दिनों की प्रतीक्षा से मुक्ति मिली है। आने वाले हफ्तों में शुरू होने वाले नए "दक्षिण की ओर" चरण में, गुआंगडोंग के मालिकों को भी यही तेज़-ट्रैक सुविधा मिलेगी, जिससे एजेंटों और कई परमिट की जरूरत खत्म हो जाएगी। हांगकांग की तेजी से बढ़ती "यॉट अर्थव्यवस्था" के लिए—जिसे 2026 की नीति संबोधन और शहर की पहली पांच वर्षीय योजना में उच्च-मूल्य पर्यटन क्षेत्र के रूप में स्पष्ट रूप से पहचाना गया है—यह पारस्परिक योजना सप्ताहांत क्रूजिंग, चार्टरिंग और मरीना सेवाओं की दबे हुए मांग को खोलने की उम्मीद है। दलालों का अनुमान है कि हर 50 फुट लंबी यॉट प्रति यात्रा HK $40,000-60,000 की बर्थिंग, ईंधन, खानपान और रखरखाव खर्च उत्पन्न कर सकती है, जिससे विशेष रूप से लंटाऊ और साई कुंग के ऑपरेटरों को लाभ होगा। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों को ध्यान देना चाहिए कि नियम यॉट्स को "निजी वाहन" के रूप में मानते हैं, इसलिए यात्री इमिग्रेशन प्रक्रिया यॉट पर सामूहिक रूप से पूरी करेंगे, जैसे कि बिजनेस जेट्स में होता है। स्थानीय रूप से नियुक्त कोई भी चालक दल इमिग्रेशन विभाग से मानक कार्य अनुमति प्राप्त करना आवश्यक होगा। यॉट पर क्लाइंट हॉस्पिटैलिटी इवेंट्स की योजना बनाने वाली कंपनियों को दक्षिण की ओर कार्यान्वयन विवरण के निकट भविष्य में प्रकाशन पर नजर रखनी चाहिए, जिसमें निर्दिष्ट प्रवेश बिंदु और आवश्यक रेडियो-ट्रैकिंग उपकरण शामिल होंगे। दीर्घकालिक रूप में, अधिकारी कहते हैं कि गुआंगडोंग-हांगकांग-मकाओ त्रिपक्षीय कार्य समूह इस मॉडल को मकाओ और वाणिज्यिक यात्री कैटामरान तक विस्तारित करने की संभावना तलाशेगा, जिससे पर्ल रिवर डेल्टा में एक सहज मनोरंजन नौका शेंगेन-शैली क्षेत्र बन सकता है।