स्ट्राइक-ट्रैकर डेटा से पुष्टि होती है कि ट्रेन चालकों के यूनियन GDL ने सर्बान के खिलाफ 31 अक्टूबर 2026 तक अपनी जारी हड़ताल जारी रखी है। हालांकि इसे "छोटी" हड़ताल माना जाता है, यह सर्ब्रुकेन ट्राम-ट्रेन नेटवर्क पर पीक आवर्स में आवृत्ति को कम कर देती है, जो जर्मनी के सारलैंड को फ्रांस के सार्गेमाइंस शहर से जोड़ती है। विवाद का केंद्र ओवरटाइम मुआवजा और नए भर्ती चालकों के लिए प्रस्तावित दो-स्तरीय वेतन पैमाने पर है। प्रबंधन का कहना है कि वह इस साल की शुरुआत में डॉयचे-Bahn द्वारा दी गई 11 प्रतिशत वेतन वृद्धि को बिना किराया बढ़ाए या राज्य सब्सिडी के पूरा नहीं कर सकता। इसके बजाय चालक विभिन्न डिपो में चार-चार घंटे के ब्लॉकों में हड़ताल कर रहे हैं, जिससे टाइमटेबल अस्थिर हो गए हैं। मोबिलिटी और स्थानांतरण प्रबंधकों के लिए इसका सबसे अधिक प्रभाव सर्ब्रुकेन के ऑटोमोटिव-सप्लायर बेल्ट और यूरोडिस्ट्रिक्ट सारमोज़ेल कार्यालयों में काम करने वाले सीमा-पार कर्मचारियों पर पड़ता है। कंपनियां प्रभावित कर्मचारियों को कार पार्किंग शुल्क वापस कर रही हैं या दूरस्थ कार्य को प्रोत्साहित कर रही हैं, लेकिन आखिरी समय में सेवा रद्द होने से उपस्थिति में जोखिम बना रहता है। यात्रा सलाहकार चेतावनी देते हैं कि हड़ताल से सर्ब्रुकेन Hbf पर लंबी दूरी की ICE ट्रेनों के कनेक्शन भी जटिल हो गए हैं, जिनका उपयोग कई फ्रांस-आधारित कर्मचारी फ्रैंकफर्ट एयरपोर्ट पहुंचने के लिए करते हैं। फोरबाक-मेट्ज़ के माध्यम से वैकल्पिक मार्ग उपलब्ध हैं, लेकिन वे 40 मिनट तक का समय जोड़ देते हैं। नई बातचीत की कोई तारीख निर्धारित नहीं होने के कारण, विशेषज्ञ राजनीतिक दबाव बढ़ने की उम्मीद कर रहे हैं; सारलैंड के परिवहन मंत्री ने संकेत दिया है कि अगर हड़ताल नवंबर की स्कूल छुट्टियों तक जारी रहती है तो अनिवार्य मध्यस्थता की जा सकती है।
स्रोत: Strike Tracker
