Страйк GDL паралізує трамваї в Саарбрюкені до 31 жовтня, незначні, але незручні для прикордонних пасажирів

Дані трекера страйків підтверджують, що профспілка машиністів GDL продовжує поетапні страйки проти Saarbahn до 31 жовтня 2026 року. Хоча страйк вважається «незначним», він зменшує кількість рейсів у години пік на трамвайно-поїздовій мережі Саарбрюкену, що з’єднує німецьку Саарландію з французьким містом Саррегемін. Конфлікт зосереджений на компенсації за понаднормову роботу та запропонованій двоступеневій системі оплати праці для нових водіїв. Керівництво заявляє, що не може забезпечити підвищення зарплати на 11%, яке Deutsche Bahn погодила раніше цього року, без підвищення тарифів або державних субсидій. Водії виходять на страйк у чотиригодинних блоках на різних депо, що робить розклад руху непередбачуваним. Найбільше від цього страждають співробітники, які працюють на перетині кордонів у Саарбрюкені — на підприємствах автомобільної промисловості та в офісах Єврорегіону Саар-Мозель. Компанії почали компенсувати працівникам витрати на паркування або заохочують дистанційну роботу, але раптові скасування рейсів все ще створюють ризики для відвідуваності. Консультанти з подорожей попереджають, що страйк ускладнює пересадки на далекі поїзди ICE в Саарбрюкені, якими користуються багато працівників з Франції для доїзду до аеропорту Франкфурта. Альтернативні маршрути через Форбах-Мець доступні, але додають до 40 хвилин у дорозі. Оскільки нові дати переговорів не призначені, експерти очікують зростання політичного тиску; міністр транспорту Саарланду натякнув на можливість примусового арбітражу, якщо страйк триватиме під час шкільних канікул у листопаді.